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Programme de maintenance
La maintenance du commutateur de prises en charge comporte trois étapes principales:
■ Inspection, effectuée par le personnel du site une fois par an (voir ci-dessous).
■ Révision, effectuée par un spécialiste selon les intervalles indiqués sur la plaque signalétique.
■ Remplacement des contacts, effectué par un spécialiste, selon les besoins déterminés lors de la
maintenance.
Pour maintenir la haute fiabilité du commutateur de prises en charge, il est important de procéder aux
inspections et révisions selon les intervalles indiqués sur la plaque signalétique.
Un spécialiste est un ingénieur d'entretien de ABB ou une personne formée et autorisée par ABB au
travail de maintenance sur les commutateurs de prises en charge UB.
Si la fréquence des commutations est très faible et si le commutateur de prises en charge est rempli
d'huile dégazée après la mise en service ou la révision, le coussin de gaz doit être restauré un mois
après le remplissage. L'absence d'un coussin de gaz risque de déclencher le manocontact sans raison
valable. Voir Reconstitution du coussin de gaz.
Inspection
La plaque signalétique recommande une inspection annuelle. Ceci concerne principalement le méca-
nisme d'entraînement à moteur et se rapporte à une inspection visuelle à l'intérieur de l'armoire BUE/
BUL destinée à contrôler que rien n'est desserré et que le dispositif de chauffage fonctionne.
Dans le mécanisme d'entraînement à moteur, un compteur enregistre chaque commutation. Lire ce
compteur lors de l'inspection. Si possible, tester moteur et compteur en effectuant une manœuvre puis
en revenant en position originale.
Si le commutateur de prises en charge possède son propre conservateur d'huile, l'appareil de séchage
et l'indicateur de niveau d'huile sur le conservateur d'huile doivent être contrôlés selon les instructions
du fabricant du transformateur.
Procéder à l'inspection lorsque le transformateur est en fonctionnement.
Une approbation doit être obtenue pour l'inspection ainsi que pour la manœuvre du commutateur.
Sur le conservateur, contrôler les points suivants :
■ Appareil de séchage
■ Niveau d'huile
Dans le mécanisme d'entraînement à moteur, contrôler les points suivants :
■ Moteur et compteur
■ Arrêt d'urgence
■ Interrupteur de défaut à la terre pour la prise (option)
■ Dispositif de chauffage
Si le commutateur de prises en charge est équipé d'une unité de filtre à huile, contrôler le point sui-
vant:
■ Chute de pression au niveau du filtre
Outils nécessaires
L'équipement suivant est nécessaire pour l'inspection:
■ Jeu de tournevis
■ Crayon et bloc-notes
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ATTENTION !
ATTENTION !
ATTENTION !
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