BH iLynx Manuel page 53

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MANUALE UTENTE
• Non caricare né utilizzare batterie danneggiate.
• Fare attenzione a non toccare il caricabatterie durante il processo di
ricarica. Può essere molto caldo, specialmente in caso di temperature
ambientali elevate.
• Qualora vi sia un guasto durante la ricarica della batteria, rimuovere lo
spinotto di alimentazione del caricabatterie dalla presa e attendere che
AVVERTENZA
la batteria si raffreddi.
• Non toccare lo spinotto di alimentazione, la porta di carica e i contatti
con le mani bagnate.
• Assicurarsi che non vi siano materiali estranei nei contatti della batteria
prima di inserirla nella bicicletta.
• Non connettere lo spinotto di alimentazione del caricabatterie alla porta
di ricarica della batteria o della bicicletta se umido o bagnato.
• Assicurarsi di connettere lo spinotto di alimentazione esclusivamente
ATTENZIONE dopo che la porta di ricarica della batteria o della bicicletta si siano
completamente asciugate.
• Non applicare eccessiva forza sullo spinotto di alimentazione né tirare il
cavo con lo spinotto di alimentazione collegato alla batteria.
• L'interruzione del processo di carica non danneggia la batteria.
NOTA • La batteria raggiunge la sua massima vita utile quando è ricaricata in
condizioni ambientali tra i 15 e i 25 °C.
5.5 Verifica del livello di carica della batteria
La batteria include un pulsante SOC con una scala di 5 LED che indicano il livello di carica. Premendo il
pulsante SOC per un breve periodo, i LED si illumineranno fornendo una rilevazione precisa dell'attuale
livello di carica. Questa informazione completa la rilevazione ottenuta dalla plancia di comando.
A) 5 LED accesi | Carica corrispondente al 91-100% della capacità
B) 4 LED accesi | Carica corrispondente al 71-90% della capacità
C) 3 LED accesi | Carica corrispondente al 51-70% della capacità
D) 2 LED accesi | Carica corrispondente al 31-50% della capacità
E) 1 LED acceso | Carica corrispondente all'11-30% della capacità
F) 0 LED accesi | Carica corrispondente allo 0-10% della capacità
6 Batteria XPro
6.1 Introduzione
La batteria aggiuntiva o extender XPro
consente di aumentare l'autonomia della
bici. È una batteria esterna da 180 Wh
a forma di borraccia che si adatta a un
portaborraccia specifico che deve essere
correttamente installato e collegato al
sistema da un negozio autorizzato.
Una volta installato il portaborraccia, la
batteria esterna sarà collegata al sistema
semplicemente inserendola in esso.
In altre parole, questa è una batteria Plug & Ride che, per funzionare, non richiede alcuna connessione
aggiuntiva.
Nella parte superiore della borraccia c'è un pulsante tramite il quale l'utente può verificare il suo livello di carica.
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ATOMX ATOMX
75 - 100%
6.2 Funziona come un portaborraccia convenzionale
Il portaborraccia ha un connettore progettato per resistere all'acqua, garantendo così la protezione del sistema.
Quindi l'utente può inserire una normale borraccia d'acqua nel portaborraccia o lasciarlo vuoto.
6.3 Carica e scarica della batteria XPro
La batteria XPro può essere caricata direttamente o mentre è installata sulla bici. In quest'ultimo caso, il
caricabatterie caricherà inizialmente la batteria interna della bici e, una volta completata la carica, inizierà a
caricare la batteria XPro..
AVVERTENZA
6.4 Scaricamento della batteria XPro
Per aumentare la vita della batteria XPro e della batteria interna e impedire uno scaricamento incompleto che
possa danneggiarle, le modalità di assistenza sono limitate nella funzione di carica di entrambe le batterie.
LIVELLO DI CARICA TOTALE
48%-133%
25%-48%
18%-25%
6%-8%
1%-6%
AVVERTENZA
50 - 74,9% 25 - 49,9% 10 - 24,9%
Per iniziare a caricare la batteria XPro installata sulla bici, l'utente deve
assicurarsi che la batteria non sia in modalità di standby. Per fare ciò,
bisognerà premere il pulsante On della bici, attivando la batteria XPro.
BATTERIA IN USO ASSISTENZA
Interna Disponibile fino al 100%
XPro Disponibile fino al 100%
XPro Disponibile fino al 50%
Interna Disponibile fino al 25%
Interna Disponibile solo luci
Il cambiamento dall'utilizzo di una batteria all'altra (da interna a XPro o da
XPro a interna) può normalmente produrre uno spegnimento di 2-3 secondi
dell'assistenza del motore.
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0 - 9,9%
Blinken
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