Contrôles Après La Mise À Température Du Moteur; Changement De Vitesses; Contacteurs D'arrêt; Changement De Vitesse - Yamaha 9.9F Manuel De L'utilisateur

laisser chauffer. La négligence de cette pro-
cédure raccourcit la durée de vie utile du mo-
teur. Ramenez ensuite progressivement le
bouton du starter dans sa position de départ
au fur et à mesure que le moteur chauffe.
FMU36531
Contrôles après la mise à tem-
pérature du moteur
FMU36541

Changement de vitesses

Alors que le bateau est solidement amarré,
et sans actionner l'accélérateur, vérifiez si le
moteur passe facilement en marche avant et
en marche arrière, et puis au point mort.
FMU36971
Contacteurs d'arrêt
Appliquez la procédure suivante pour vérifier
si le contacteur d'arrêt du moteur et le coupe-
circuit du moteur fonctionnent correctement.
●
Faites démarrer le moteur, et vérifiez en-
suite si le moteur s'arrête lorsque vous ap-
puyez sur le contacteur d'arrêt du moteur.
●
Faites redémarrer le moteur et vérifiez si le
moteur s'arrête lorsque l'agrafe est retirée
du coupe-circuit de sécurité.
●
Vérifiez si le moteur ne démarre pas lors-
que l'agrafe est retirée du contacteur de
coupure du moteur.
FMU34550

Changement de vitesse

FWM00180
Avant d'embrayer, assurez-vous qu'il n'y
a pas de baigneurs ni d'obstacles dans
l'eau à proximité de vous.
FCM01610
Faites chauffer le moteur avant d'enclen-
cher la marche avant/arrière. Jusqu'à ce
que le moteur soit arrivé à température, il
se peut que le régime de ralenti soit un
peu plus rapide qu'à la normale. Le régi-
me de ralenti rapide peut vous éviter de
passer au point mort. Si cela se produit,
arrêtez le moteur, passez au point mort,
puis faites redémarrer le moteur et lais-
sez-le chauffer.
Pour quitter le point mort
Déplacez le levier de changement de vites-
ses d'un geste ferme et vif vers l'avant (pour
la marche avant) ou vers l'arrière (pour la
marche arrière). Veillez à ce que le levier de
verrouillage de relevage se trouve en posi-
tion verrouillée/abaissée (si équipé) avant
d'actionner la marche arrière.
Pour passer de la prise (marche avant/arriè-
re) au point mort
1. Coupez les gaz de façon à ce que le mo-
teur ralentisse jusqu'au régime de ralen-
ti.
Opération
30