Table des Matières
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UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
4. Ouvrir le starter et refermer tout à
fait les gaz. (Le fonctionnement du
starter est expliqué à la page 3-8.)
5. Appuyer sur le contacteur du
démarreur pour mettre le moteur
en marche.
N.B.:
Si le moteur ne se met pas en marche,
relâcher le contacteur du démarreur,
puis attendre quelques secondes avant
de faire un nouvel essai. Chaque essai
de mise en marche doit être aussi court
que possible afin d'économiser l'éner-
gie de la batterie. Ne pas actionner le
démarreur pendant plus de 10 secondes
d'affilée.
fF
Si le témoin d'avertissement du
niveau d'huile tremblote ou ne
s'éteint pas après la mise en marche
du moteur, le couper immédiate-
ment, puis contrôler le niveau d'huile
et s'assurer qu'il n'y a pas de fuite.
Si nécessaire, faire l'appoint d'huile,
puis contrôler une nouvelle fois le
témoin d'avertissement. Si le témoin
d'avertissement ne s'éteint pas après
la mise en marche du moteur alors
que le niveau d'huile est suffisant, il
faut faire contrôler le circuit élec-
trique
par
un
concessionnaire
Yamaha.
6. Une fois le moteur mis en marche,
refermer à moitié le starter.
fF
Pour prolonger la durée de service
du moteur, toujours le faire chauffer
avant de démarrer. Ne jamais accélé-
rer à l'excès tant que le moteur est
froid !
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7. Quand le moteur est chaud, refer-
mer le starter.
N.B.:
Le moteur est chaud lorsqu'il répond
normalement à l'accélération le starter
étant fermé.
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