2 Recherche de pannes
Pannes de l'attelage
Pour les mesures d'usure, voir annexe, chapitre 5.3 Limites d'usure
Défaillance
L'unité automatique de
l'attelage ne se ferme
pas
L'unité automatique de
l'attelage ne s'ouvre pas
Jeu longitudinal trop
important au niveau du
dispositif de liaison
Jeu vertical trop impor-
tant au niveau de l'axe
d'accouplement
08.2015
ZDE 19988297F
Causes potentielles
–
Bague encrassée
–
Excédent de graisse
surl'unité automatique
–
La commande à dis-
tance est en position «
Ouvrir »
–
Excédent de graisse
sur l'unité automatique
–
Commande à distance
pneumatique hors
pression
–
Commande à distance
mécanique pas réglée
correctement
–
Ressort à gaz défectu-
eux
–
Axe d'accouplement
usé
–
Anneau d'attelage usé
–
Ressorts en caout-
chouc usés
–
Boulon d'arrêt usé
–
Levier de relevage usé
–
Plaque de sécurité
usée au niveau de
l'admission de l'axe
d'accouplement
–
Usure au niveau du
boulon d'arrêt et de la
plaque de sécurité
Remède
Nettoyer
Retirer de la graisse
Placer la commande
à distance en position
« Fermer »
Retirer de la graisse
Contrôler les raccor-
dements d'air et la
commande à distance
pneumatique
Régler la commande à
distance mécanique
Remplacer complè-
tement le câble sous
gaine
Remplacer l'axe
d'accouplement
Remplacer l'anneau
d'attelage
Echanger les ressorts
en caoutchouc
Remplacer le boulon
d'arrêt
Remplacer l'unité auto-
matique
Remplacer l'axe
d'accouplement avec
plaque de sécurité
Remplacer le bou-
lon d'arrêt et l'axe
d'accouplement avec
plaque de sécurité
ROCKINGER
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RO
50 E
Voir chapitre
4.3 Bagues - Bague
inférieure
4.1 Unité automatique
complète
Manuel de montage
et d'utilisation
4.1 Unité automatique
complète
4.5 Commande à
distance pneumatique
Manuel de montage et
d'utilisation commande
à distance mécanique
Manuel de montage et
d'utilisation commande
à distance mécanique
4.1 Unité automatique -
Axe d'accouplement
–
4.4 Stockage - Echanger les
ressorts en caoutchouc
4.1 Unité automatique -
Sécurité
4.1 Unité automatique
complète
4.1 Unité automatique
- Axe d'accouplement
4.1 Unité automatique
- Boulon d'arrêt et
axe d'accouplement
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