Table des Matières
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9. Mise en service
Ce chapitre est consacré aux opérations à effectuer sur le changeur
de prises lors de son installation et des essais sur site.
MISE EN GARDE
Protéger le mécanisme d'entraînement motorisé contre la
condensation.
Mettre la résistance chauffante sous tension si une
alimentation électrique est disponible. Dans le cas contraire,
placer le siccatif dans le compartiment moteur et fermer les
orifices d'aération.
La Fig. 1 illustre l'emplacement du changeur de prises, du mécanisme
d'entraînement motorisé et des arbres de transmission.
Le relais de surpression est généralement fourni dans un emballage
séparé et installé à la mise en service. En fonction des conditions de
transport, le transformateur peut être livré avec ou sans mécanisme
d'entraînement motorisé et la transmission déjà montés. Le changeur
de prises peut être livré avec ou sans huile. Utiliser les chapitres
appropriés de ce manuel pour assurer la mise en service.
Pour plus d'informations sur les outils, matériaux et huile requis, voir
les parties correspondantes dans le chapitre 1.
9.1. Raccordement au conservateur d'huile
Suivez les instructions correspondantes à la section 5.5.
Connexion des câbles à l'alarme niveau bas de la jauge d'huile.
9.2 Installation du mécanisme d'entraînement motorisé et des
arbres de transmission
Le mécanisme d'entraînement motorisé et la transmission du
transformateur doivent avoir été assemblés et démontés en usine
conformément aux instructions de ce guide. Lors du démontage, des
dispositifs de verrouillage ont dû être installés. Si tous les dispositifs
de verrouillage sont en place, conformément aux parties de ce guide
relatives au transport, aucun réglage n'est en principe requis.
Si nécessaire, voir les informations complètes d'assemblage et de
réglage de la transmission aux sections 5.1 et 5.2. La Fig. 32 illustre
la disposition de l'arbre de transmission.
Vérifier tous les raccords et alignements, même si la
transmission a été assemblée au transformateur en usine.
50 Guide d'installation et de mise en service UCG/VUCG | 1ZSC000562-AAY fr, rév. 1
Les instructions qui suivent mentionnent les numéros
d'identification des pièces délicates correspondant à la liste
de colisage (voir sections 5.1 et 5.2).
9.2.1 Installation du mécanisme d'entraînement motorisé
Voir Fig. 30 et 31. Procédez comme suit :
1. Monter le mécanisme d'entraînement motorisé sur le
transformateur. Les trous de montage sur le transformateur
doivent être au même niveau, avec une tolérance de 1 mm. Si
nécessaire, rectifier à l'aide de cales.
2. Installer l'engrenage conique SA21 sur le rebord du couvercle du
transformateur.
3. Vérifier que l'indicateur de position situé sur le mécanisme
d'entraînement motorisé affiche la même position que l'indicateur
situé à l'intérieur de l'engrenage conique du changeur de prises
en charge
4. Retirer le siccatif du compartiment moteur.
DANGER
Ne pas mettre le transformateur sous tension tant que le
changeur de prises et le mécanisme d'entraînement motorisé
ne sont pas correctement assemblés.
9.2.2 Installation des arbres de transmission externes
Les arbres de transmission externes consistent en des tubes de
section carrée qui se connectent aux rotules des engrenages
coniques et du mécanisme d'entraînement motorisé par le biais de
demi-accouplements.
MISE EN GARDE
Avant de monter les arbres et les accouplements,
nettoyer et graisser tous les éléments pour assurer un bon
fonctionnement et prévenir la corrosion.
Appliquer une fine couche de graisse synthétique GULF-718EP
ou Mobil grease 28 ou SHELL-Aero Shell Grease 22 sur toutes les
rotules et surfaces non peintes des engrenages coniques.
Graisser le raccord à trous multiples.
Les tubes disposés autour des arbres et des raccords
servent de protection.
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