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Test des commandes
ATTENTION: Il vous faut, avant d'effectuer un vol, avoir effectué les tests de Direction et de Cyclique. Ne pas avoir effectué ces tests qui permettent de
s'assurer que les directions du capteur ne sont pas inversées, comporte le risque d'écrasement au sol de l'hélicoptère, avec pour conséquences des dégâts
matériels et des blessures corporelles.
Rotor de queue
1. Mettez l'émetteur sous tension.
2. Activez le verrouillage des gaz (TH HOLD) et mettez l'émetteur en mode
normal.
3. Raccordez la batterie de vol au variateur ESC.
4. Une fois l'initialisation terminée, la DEL du FC6250HX commencera à clignoter
en vert.
Cyclique
Il est normal que le plateau de cyclique revienne, après une entrée de man-
che, lentement à sa position d'origine et que les servos ne bougent pas à la
même vitesse que vos manettes de commande.
• Basculez l'hélicoptère vers l'avant. Le plateau cyclique devrait basculer vers
l'arrière.
• Basculez l'hélicoptère vers l'arrière. Le plateau cyclique devrait basculer vers
l'avant.
Test des commande de cyclique et de collecteur
Assurez-vous que le verrouillage des gaz est activé lors de la réalisation
des tests de contrôle de la direction. Testez les commandes avant chaque vol
pour vérifier le bon fonctionnement des servos, des tringleries et des pièces. Si les
Gouverne de profondeur
Aileron
Pas du collectif
FR
5. Déplacez le manche de direction vers la
6. Relâchez la commande de la gouverne de
commandes ne répondent pas comme indiqué dans les illustrations ci-dessous,
vérifiez que l'émetteur est correctement programmé avant de procéder au test du
moteur.
Vue latérale gauche
Vue arrière
Vue arrière
Montée
40
droite. Le coulisseau de réglage du pas
sur l'axe d'anticouple doit se déplacer vers
le boîtier d'anticouple. Si le coulisseau de
réglage du pas se déplace dans la direction
opposée, vérifiez que le réglage inverse
du canal de la gouverne de direction dans
l'émetteur est défini sur normal.
direction. Tournez manuellement la partie
avant de l'hélicoptère vers la gauche. Le
contrôleur de vol doit compenser en déplaçant le coulisseau anticouple vers le
boîtier d'anticouple.
• Inclinez l'hélicoptère vers la gauche. Le plateau cyclique devrait s'incliner vers
la droite.
• Inclinez l'hélicoptère vers la droite. Le plateau cyclique devrait s'incliner vers la
gauche.
Vue latérale gauche
Vue arrière
Vue arrière
Descendre
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