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Percer un trou de 15 mm dans l'emplanture de
l'aile pour le passage du fil de servo.
Souder sur les servos d'ailerons et de volet les
rallonges électriques.
Percer un trou de 5 mm dans l'emplanture du
fuselage pour le passage du fil de servo.
Ne pas faire un trou trop gros pour que le
connecteur ne puisse pas tomber dans le
fuselage.
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