Rondo RUUT AL1 2x Manuel D'instructions page 20

WARNUNG: Stellen Sie die Sattelstütze nicht höher ein als
durch die Markierung der Mindesteinstecktiefe am unteren Teil
der Sattelstütze vorgegeben!
Einstellen der Position der Sattelschiene. Verwenden Sie hierfür
einen 5-mm- oder 6-mm-Innensechskantschlüssel. Wenn Sie
diese Schraube(n) lösen, können Sie den Sattelwinkel und die
horizontale Sattelposition ändern. Probieren Sie verschiedene
Kombinationen aus.
Alle Rondo Fahrräder sind mit einfachen und soliden Steck-
achsen versehen, die ein problemloses Ausbauen und später
erneutes Einbauen der Laufräder ermöglichen. Allerdings ist es
sehr wichtig, diese Schritte mit Bedacht auszuführen, da korrekt
montierte Laufräder für Ihre Sicherheit elementar sind.
Einbau des Hinterrads
Alle Rondo Rahmen sind mit Ausfallenden versehen, die kom-
patibel für Steckachsen sind. Ein Schaltauge und eine 12-mm-
Achse sind im Lieferumfang enthalten.
1. Lösen Sie die Schrauben am Bremssattel und schieben Sie
das Hinterrad in die Ausfallenden; ziehen Sie danach die Kette
auf das Ritzel auf.
2. Schieben Sie die Steckachse durch Rahmenausfallenden und
Nabe. Schieben Sie die Steckachse dann in das gegenüberlieg-
DE
ende Ausfallende und ziehen Sie sie mit einem Drehmoment
von 10 Nm fest an.
3. Die Steckachsen für die Modelle RUUT ST, RUUT AL, HVRT
ST, und HVRT AL sind mit einem Sicherheitsbolzen versehen.
4. Stellen Sie die Position des Bremssattels so ein, dass die
Bremse schleiffrei läuft und ziehen Sie ihn mit einem Drehmo-
ment von 6-8Nm (Shimano-Bremse) bzw. 9-10Nm (Sram-Brem-
se) fest an.
5. Halten Sie den hinteren Teil des Fahrrads hoch und schlagen
Sie mit dem Handballen oben auf den Reifen. Das Rad darf sich
nicht abziehen lassen, sollte keinerlei Spiel haben und sich nicht
hin- und herbewegen.
Einbau des Vorderrads
Alle Rondo Rahmensets werden mit unserer einzigartigen
TwinTip-Gabel geliefert; diese ermöglicht dem Benutzer, Fein-
einstellungen je nach gewünschtem Charakter des Fahrrads
vorzunehmen. Die Gabel besitzt zwei Achsenpositionen. Eine
Auswahl der höheren Lochposition (Markierung "HI") hat zur
Folge, dass der vordere Teil des Fahrrads tiefer steht, wodurch
der Lenkwinkel kürzer wird, das Rad einen sportiveren Charakter
bekommt und die Sitzhaltung des Fahrers aggressiver wirkt. In
der "LO"-Position befindet sich der vordere Teil höher, die
Haltung des Fahrers ist aufrechter. Durch den etwas längeren
Lenkwinkel kommt das Rad außerdem stabiler daher. Bitte gehen
Sie beim Einbau des Vorderrads wie folgt vor:
RADMONTAGE
1. Machen Sie sich mit den Teilen der einstellbaren Rondo Twin
Tip Fork vertraut (Foto 1)
2. Um den Chip zu entfernen, lösen Sie zuerst die Madenschraube
und wenden Sie keine übermäßige Kraft an.
3. Entscheiden Sie, welche Position Sie möchten, und setzen
Sie die abnehmbare Hüfte entsprechend ein. Befestigen Sie sie
mit der Madenschraube.
4. Platzieren Sie das Rad zwischen den Gabelbeinen und
schieben Sie die Achse durch Ausfallenden und Nabe.
5. Ziehen Sie das Rad unter Verwendung eines Sechskantschlüs-
sels mit einem Drehmoment von 10Nm an.
6. Halten Sie den vorderen Teil des Fahrrads hoch und schlagen
Sie mit dem Handballen oben auf den Reifen. Das Rad darf sich
nicht abziehen lassen, sollte keinerlei Spiel haben und sich nicht
hin- und herbewegen.
7.Wenn Sie die Achse in der Hi-Position einbauen, stellen Sie
sicher, dass der Bremssattel direkt an der Gabel montiert ist
(Foto 2).
8. Wenn Sie die Achse in Position LO verwenden, befestigen Sie
zuerst den Bremssattel am Adapter und schrauben Sie dann die
gesamte Baugruppe an der Gabel fest (Foto 3).
| Foto 1 |
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1. Befestigungsschrauben des Bremssattels
2. Achse
3. Nicht antriebsseitiger Einsatz
4. Antriebsseitiger Einsatz
5. Bremsadapter (nur für Position lo)
6. Stellschraube (nicht in HVRT-Gabel vorhanden).
| Foto 2 |
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