RIEJU RS2 50 Manuel D'atelier
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Sommaire des Matières pour RIEJU RS2 50

  • Page 2: Table Des Matières

    Index Châssis INTRODUCTION MISE À JOUR DES MANUELS SYMBOLES UTILISÉS DANS LE TEXTE ABRÉVIATIONS UTILISÉES DANS LE TEXTE RÈGLES GÉNÉRALES DE TRAVAIL RECOMMANDATIONS CONNAÎTRE LA MOTO OPÉRATIONS DE MAINTENANCE SPÉCIFICATIONS ET CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DÉBALLAGE CONTRÔLE “ESTHÉTIQUE” DONNÉES D’IDENTIFICATION ÉTIQUETTE DE SÉCURITÉ IDENTIFICATION ÉLÉMENTS PRINCIPAUX COMMANDES CLÉS...
  • Page 3 Index Châssis DESMONTAJE 1. RÉTROVISEURS 2. PORTE-PHARE AVANT 3. COUVERCLES LATÉRAUX AVANT 4. SELLE 5. PORTE-PLAQUE D’IMMATRICULATION 6. COUVERCLES ARRIÈRE 7. GARDE-BOUE AVANT 8. RÉSERVOIR D’ESSENCE 9. PROTECTEUR RÉSERVOIR COMBUSTIBLE 10. GUIDON 11. DIRECTION 12. MANETTE DE L’EMBRAYAGE 13. POMPE DE FREIN AVANT 14.
  • Page 4 Index Châssis DESMONTAJE 35. POMPE DE FREIN ARRIÈRE 36. PINCE DE FREIN ARRIÈRE 37. MOTEUR 38. ROUE ARRIÈRE 39. PROTECTEUR CHAÎNE 40. CHAÎNE DE TRANSMISSION 41. AMORTISSEUR 42. BASCULANTE 43. ROUE AVANT 44. PINCE DE FREIN AVANT 45. DISQUE DE FREIN ARRIÈRE 46.
  • Page 6 Introduction Introduction...

  • Page 7: Introduction

    Remarque : Rieju, S.A se réserve le droit d’apporter des modifications à tout moment sans préavis. Si vous souhaitez nous poser une question ou obtenir des informations complémentai- res, veuillez appeler le Service Client de Rieju, S.A.

  • Page 8: Symboles Utilisés Dans Le Texte

    Introduction Châssis SYMBOLES UTILISÉS DANS LE TEXTE ATTENTION ! Conseils de prudence et informations concernant la sécurité de l’utilisateur du véhicule et la sécurité du véhicule. ATTENTION ! Descriptions des interventions dangereuses pour le technicien de maintenance, de réparation, les autres employés de l’atelier ou les tierces personnes, pour l’environnement, pour le véhicule et pour les équipements.

  • Page 9: Abréviations Utilisées Dans Le Texte

    Introduction Châssis ABRÉVIATIONS UTILISÉES DANS LE TEXTE Figure Pr Tr Couple de torsion Page Chapitre Section Schéma Tableau Remarque : Nous présentons fréquemment dans les illustrations des vis de fixation ou de réglage repérées avec la lettre Tr. Le numéro qui suit cette lettre indique la quantité de Tr identiques qui se trouvent dans le groupe ou la pièce objet de la description et de l’illustration.

  • Page 10: Règles Générales De Travail

    Introduction Châssis RÈGLES GÉNÉRALES DE TRAVAIL • Les conseils, les recommandations et les avertissements qui suivent vous permettront de travailler de manière rationnelle dans des conditions de sécurité optimales, et d’éliminer de manière substantielle les probabilités d’accidents, les dommages de toutes natures et les temps morts.

  • Page 11: Recommandations

    Introduction Châssis RECOMMANDATIONS • Avant de débuter toute intervention sur le véhicule, attendez que soient toutes les pièces du véhicule soient complètement froides. • S’il est nécessaire que deux techniciens travaillent sur la réparation, ils doivent au préalable se mettre d’accord sur les travaux à réaliser et sur les synergies. •...
  • Page 12 Introduction Châssis N’utilisez jamais sous aucun prétexte une flamme vive. N’abandonnez jamais de récipients ouverts et non adaptés contenant de l’essence en position de déversement à proximité de sources de chaleur, etc. N’utilisez jamais de l’essence pour nettoyer le véhicule ou pour laver le sol de l’atelier. Nettoyez les différentes pièces avec un détergent peu inflammable.

  • Page 14: Connaître La Moto

    Connaître la moto Connaître la moto...
  • Page 15 Châssis Rieju Châssis...

  • Page 16: Opérations De Maintenance

    Châssis Rieju Châssis ÈRE RÉVISION ÈME RÉVISION TOUS LES PÉRATIONS DE MAINTENANCE 1.000 3.000 5.000 · · · Vérification circuit de freins · Vérification niveau huile de transmission Remplacer Remplacer · · · Vérification tension et usure chaîne · ·...
  • Page 17 Châssis Rieju Châssis Huile de la transmission Type SAE 10W 40 Quantité 820 c.c. Filtre à air Caoutchouc mousse type humide Combustible Essence sans plomb 95 Type 8,4 L. Capacité du réservoir Carburateur Dellorto PHBN 16 HS Bougie NGK BR 9 ES Type 0,6 - 0,7 mm.
  • Page 18 Châssis Rieju Châssis Suspension: Avant Fourche inversée SHOWA Barres de Ø 35mm. Capacité d’huile 210 c.c. par barre Type d’huile SAE 10W Fourche PAIOLI Barres de Ø 37mm. Capacité d’huile 380 c.c par barre Type d’huile SAE 10W Arrière Amortisseur MONO-SHOCK Freins À...

  • Page 19: Déballage

    Châssis Rieju Châssis DÉBALLAGE • Déballez le cyclomoteur en suivant les instructions indiquées sur l’emballage, que vous de- vrez ensuite jeter conformément aux normes environnementales en vigueur. CONTRÔLE “ESTHÉTIQUE” • Contrôlez visuellement que toutes les pièces en plastique sont bien montées correctement et que le véhicule n’est ni rayé, ni marqué.

  • Page 20: Identification Éléments Principaux

    Châssis Rieju Châssis IDENTIFICATION ÉLÉMENTS PRINCIPAUX (Côté gauche) 1. Phare 2. Réservoir de mélange 3. Batterie 4. Pédale de changement 5. Bouchon réservoir d’essence IDENTIFICATION ÉLÉMENTS PRINCIPAUX (Côté droit) 6. Pédale de frein arrière 7. Étriers passager 8. Éclairage plaque...

  • Page 21: Commandes

    Châssis Rieju Châssis COMMANDES Commandes / instruments 1. Interrupteur principal 2. Levier embrayage 3. Interrupteur de clignotants 4. Tableau instruments 5. Levier starter manuel 6. Pompe frein avant 7. Commande frein avant 8. Poignée de l’accélérateur 9. Interrupteur de klaxon 10.

  • Page 22: Tableau Instruments

    Châssis Rieju Châssis TABLEAU INSTRUMENTS Voyant de direction Ce voyant s’éclaire lorsque l’interrupteur de direction se déplace vers la gauche ou vers la droite. Voyant de température de liquide de refroidissement Ce voyant s’allume lorsque la température du liquide de refroidissement est trop éle- vée.

  • Page 23: Pneus

    Châssis Rieju Châssis PNEUS Dimensions 100/80 - 17, avec Tubeless, 1’8 kg/cm 130/70 - 17, avec Tubeless, 2’0 kg/cm CONTRÔLE DE PRESSION La pression des pneus doit être contrôlée et réglée avec les “pneus à température ambiante“. Roue AVANT 1,8 kg / cm2 ARRIÈRE...

  • Page 24: Liquide De Refroidissement

    Châssis Rieju Châssis LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT Contrôle 1. Enlevez le bouchon (A/F-12) lorsque le moteur est froid et extrayez d’abord la pression résiduelle. 2. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement lorsque le moteur est froid, parce que celui-ci varie selon la température du moteur. Le niveau du liquide de refroidissement doit couvrir le panneau du radiateur.

  • Page 25: Huile Moteur

    Châssis Rieju Châssis HUILE MOTEUR L’intérieur du réservoir est muni d’un contact électrique qui allume le voyant rouge de la réserve située sur le tableau de bord lorsque la quantité d’huile dans le réservoir est faible. Pour ajouter de l’huile, enlevez le bouchon (A/F-14) et remplissez-le soigneusement.

  • Page 26: Huile Des Freins

    Châssis Rieju Châssis HUILE DES FREINS Contrôle Lorsque vous contrôlez le niveau de liquide, faites tourner le guidon pour vérifier que la partie supérieure du cylindre principal est bien de niveau. Contrôlez que le liquide de frein se trouve au- dessus de la marque du niveau minimum dans la cuvette du frein arrière et qu’il y a du liquide...

  • Page 27: Réglage De La Tension De La Chaîne De Transmission

    Châssis Rieju Châssis RÉGLAGE DE LA TENSION DE LA CHAÎNE DE TRANSMISSION 30-40 mm F-20 F-19 Pour le contrôle et le réglage de la chaîne il faut agir sur l’axe de la roue arrière, en faisant en sorte de travailler toujours sur le point de tension maximale de la chaîne.
  • Page 28 Démontage Démontage...

  • Page 29: Rétroviseurs

    Châssis Rieju Châssis 1. RÉTROVISEURS Dévissez les 2 vis (A/F-1) l’extraire du rétrovi- seur par la partie inférieure. 2. PORTE-PHARE AVANT * Démontez les rétroviseurs. Dévissez les 3 vis (A/F-2) situées des deux côtés du porte-phare. Tirez dessus pour le retirer.

  • Page 30: Couvercles Latéraux Avant

    Châssis Rieju Châssis 3. COUVERCLES LATÉRAUX AVANT * Démontez le porte-phare et les feux de direction avant. Dévissez les 2 vis (A/F-5) latérales et la vis située dans la partie avant, ainsi que les 2 vis (B/F-6) de la partie inférieure et les 4 vis (B/F-6) de la partie latérale du couvercle.

  • Page 31: Porte-Plaque D'immatriculation

    Châssis Rieju Châssis 5.PORTE-PLAQUE D’IMMATRICULATION * Démontez les feux arrières de direction. Dévissez les 4 vis (A/F-9) situées dans la partie inférieure. 6. COUVERCLE ARRIÈRE * Démontez la selle du conducteur et la selle du passager. Dévissez les 4 vis (A/F-10) supérieures, les 2 vis latérales (B/F-10) et les 4 vis (C/F-11) qui fixent le porte-plaque.

  • Page 32: Réservoir D'essence

    Châssis Rieju Châssis 8. RÉSERVOIR D’ESSENCE Extraire les brides qui fixent le tuyau (B/F-14). Démontez les tuyaux du robinet. Débranchez la sonde du niveau d’essence (A/F-13). Dévissez la vis (C/F-15) qui fixe le réservoir au châssis. Puis démontez le réservoir en le tirant vers le haut.

  • Page 33: Guidon

    Châssis Rieju Châssis 10. GUIDON * Démontez les commandes de chaque extrémité. Dévissez les 2 vis (A/F-18-19) et extraire le guidon droit et gauche. F-18 F-19 Version NAKED. Démontez les commandes de chaque côté. Dévissez les 4 vis (B/F-20). F-20 11.

  • Page 34: Manette De L'embrayage

    Châssis Rieju Châssis 12. MANETTE DE L’EMBRAYAGE Débranchez la transmission de l’embrayage (A/F-22)et la transmission du starter (B/F-22). Puis dévissez les 2 vis (C/F-22) et extraire la manette. F-22 13. POMPE DE FREIN AVANT Débranchez les bornes du micro-interrupteur de lumière de frein.

  • Page 35: Porte-Phare Avant

    Châssis Rieju Châssis 14. PORTE-PHARE AVANT * Extraire le porte-phare avant. Débranchez les câbles. Puis dévissez les 2 vis (A/F-25) qui fixent le phare au porte-phare. ATTENTION : faites attention à la position des câbles pour pouvoir les remonter ensuite.

  • Page 36: Phare Arrière

    Châssis Rieju Châssis 16. PHARE ARRIÈRE * Démontez le couvercle arrière. Coupez la bride qui fixe les câbles et débranchez-les du câblage général. Puis dévissez les 2 vis (A/F-30) qui fixent le phare au garde-boue. Pour le démonter, tirez sur le câble pour démonter le phare.

  • Page 37: Tableau Instruments

    Châssis Rieju Châssis 18. TABLEAU INSTRUMENTS * Extraire le porte-phare avant. Débranchez le câble du compte-kilomètres (A/F-33). Puis dévissez les 3 vis (B/F-33) qui fixent l’écran au support. Version RS2 MATRIX. F-33 Version NAKED. Débranchez le tableau de bord. Puis dévissez les 2 vis.

  • Page 38: Relais Contact

    Châssis Rieju Châssis 20. RELAIS CONTACT Débranchez le relais de contact (A/F-36) du câblage général. Puis sortez-le du caoutchouc de fixation. F-36 21. CENTRALE ALLUMAGE (CDI) Dévissez les 2 vis (A/F-37) de fixation puis débranchez de câblage. F-37 F-38...

  • Page 39: Batterie

    Châssis Rieju Châssis 22. BATTERIE * Démontez la selle du passager. Débranchez les deux câbles (positif rouge et né- gatif noir). Sortir le joint de fixation puis démontez la batte- rie en tirant dessus vers le haut. F-39 23. SONDE D’HUILE * Démontez la selle et le couvercle arrière.

  • Page 40: Filtre À Air

    Châssis Rieju Châssis 25. FILTRE À AIR * Démontez la selle et la plaque latérale droite. Dévissez les 3 vis (A/F-42) du couvercle du filtre et extraire le filtre. F-42 F-43 26. TRANSMISSION DE GAZ / MÉLANGEUR D’HUILE Dévissez les 2 vis du couvercle (A/F-44).

  • Page 41: Échappement

    Châssis Rieju Châssis 28. ÉCHAPPEMENT Démontez le tuyau d’échappement (système AIS) (D/F-48) et l’extraire du tuyau d’échappement en tirant vers l’avant. Démontez les 2 ressorts (B/F-48) qui fixent le tuyau d’échappement au moteur par la partie avant. Dévissez la vis (F/F-51) qui fixent le tuyau d’échappement. .

  • Page 42: Radiateur

    Châssis Rieju Châssis 30. RADIATEUR * Démontez les couvercles avant latéraux. Videz le circuit de refroidissement grâce à la vis de vidange (A/F-52). Dévissez les brides qui fixent les tuyaux du moteur au radiateur (B/F-53). Dévissez les 2 vis (C/F-54) qui fixent le collecteur d’air et le radiateur au châssis.

  • Page 43: Levier De Changement De Vitesse

    Châssis Rieju Châssis 32. LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE Démontez le goujon (A/F-56) de la tige. Dévissez ensuite la vis (B/F-56) qui fixe le levier de vitesse au châssis. F-56 33. LEVIER FREIN ARRIÈRE Dévissez les 2 vis (A/F-57) et l’extraire l’ensemble du levier de frein arrière.

  • Page 44: Béquille

    Châssis Rieju Châssis 34. BÉQUILLE ATTENTION : tenez bien la moto en place avant de réaliser cette opération. Sortir le ressort de tension (A/F-58). Puis dévissez l’écrou (B/F-58) en tenant la vis par l’intérieur. F-58 35. POMPE FREIN ARRIÈRE Dévissez les 2 vis (A/F-59) qui fixent la pompe de frein au support.

  • Page 45: Moteur

    Châssis Rieju Châssis 37. MOTEUR Débranchez les 2 tuyaux du chauffeur de la culasse, dévissez les vis du tuyau (A/F-61) d’aspiration et séparez le raccord de la bougie. Débranchez le câble du thermocontact. Débranchez le câble du point mort (G/F-64), situé dans la partie inférieure du moteur, les câbles du volant magnétique et ceux de la centrale.

  • Page 46: Roue Arrière

    Châssis Rieju Châssis 38. ROUE ARRIÈRE Dévissez la chaîne de transmission et la retirer de la plaque de la roue. Puis dévissez l’essieu (A/F-65) pour le retirer. F-65 39. PROTECTEUR CHAÎNE Dévissez les 2 vis sur les deux côtés (A/F-66) et sortir le protecteur.

  • Page 47: Amortisseur

    Châssis Rieju Châssis 41. AMORTISSEUR * Démontez le couvercle arrière. Dévissez les 2 vis (A/F-69) qui fixent l’amortisseur au châssis. Puis démontez-le par la partie postérieure et l’extraire. ATTENTION : Avant le démontage, fixez le châssis par la partie inférieure pour éviter la chute du basculant et de la roue.

  • Page 48: Roue Avant

    Châssis Rieju Châssis 43. ROUE AVANT ATTENTION : Dévissez les vis (A/F-71) de fixa- tion de l’axe situé sur la fourche. Dévissez l’axe (B/F-71)de la roue et retirez-le. F-71 44. PINCE DE FREIN AVANT Dévissez le raccord par la vis (A/F-72).

  • Page 49: Capteur Sensoriel Du Compteur Km

    Châssis Rieju Châssis 46. CAPTEUR SENSORIEL DU COMPTEUR KM Dévissez la vis et débranchez-les de l’autre ex- trémité. F-74 47. ÉTRIERS AVANT Retirez le clip (A/F-75) puis démontez le goujon (B/F-75) pour extraire le marche-pied. ATTENTION : Faites attention à la position du ressort pour pouvoir le remonter.

  • Page 50: Couples De Serrage

    Châssis Rieju Châssis 49. COUPLES DE SERRAGE TABLEAU DES COUPLES DE SERRAGE Élément Kg*m Remarques Goujon roue avant 38 - 52 3,8 - 5,2 Blocage goujon roue avant 17 - 23 1,7 - 2,3 72 - 98 7,2 - 9,8 Goujon roue arrière...
  • Page 52 Index Moteur INTRODUCTION MISE À JOUR DES MANUELS NOTES POUR LA CONSULTATION RECOMMANDATIONS BOUGIES MOTEUR RIEJU KIT INSTRUMENTS LUBRIFICANTS DÉSMONTAGE MOTEUR ENTRETIEN REMONTAGE MOTEUR PLAN ENTRETIEN ET MISE EN SERVICE MOTEUR PIÈCES DÉTACHÉES ET LEURS COUPLES DE SERRAGE ÉCLATÉ MOTEUR AM6 EURO 2...
  • Page 54 Introduction Introduction...
  • Page 55 • Les manuels faisant l’objet de la présente publication traitent des interventions techniques couran- tes sur toute la gamme des moteurs (à 2 temps) pour les motocycles RIEJU en production au moment de la divulgation de ces mêmes manuels. Les informations mentionnées concernent les “...
  • Page 56 Introduction Moteur SYMBOLES RÉDACTIONNELS ATTENTION ! Conseils de prudence et informations concernant la sécurité du motocycliste (utilisateur du motocycle) et la sauvegarde de son intégrité. ATTENTION ! Descriptions concernant des interventions dangereuses pour le technicien chargé de l’entretien ou le réparateur, pour les autres personnes travaillant à...
  • Page 57 Introduction Moteur Figure Pr Tr Couple de serrage Page Paragraphe Section Schéma Tableau Note : Les illustrations montrent souvent des vis de fixation ou de réglage, iden- tifiées par la lettre Tr . Le numèro qui suit cette lettre indique la quantité de vis identiques situées dans le groupe ou dans la pièce faisant l’objet de la description et de l’illustration correspondante.
  • Page 58 Introduction Moteur 1.3 RÈGLES GÉNÉRALES DE TRAVAIL • Les conseils, les recommandations et les avertissements qui suivent garantissent des interventions rationnelles en toute sécurité opérationnelle, réduisant de beaucoup les pro- babilités d’accidents, les dommages de toute nature et les temps morts. Il est donc conseillé de les observer scrupuleusement.

  • Page 59: Recommandations

    Introduction Moteur 1.4 RECOMMANDATIONS • Avant d’effectuer toute intervention sur le motocycle, attendre que toutes les pièces du véhicule soient complètement refroidies. • Si les opérations prévoient la présence de deux techniciens, il est indispensable que ceux-ci se mettent préalablement d’accord sur les tâches et les synergies. •...
  • Page 60 Introduction Moteur N’utiliser en aucun cas des flammes nues. Ne pas laisser de récipients ouverts, ou non prévus pour contenir de l’essence, dans des positions de passage, à proximité de sources de chaleur, etc. Ne pas utiliser d’essence comme détergent pour nettoyer le motocycle ou pour laver le sol de l’atelier.

  • Page 61: Bougies

    Introduction Moteur 1.5 BOUGIES 1. Isolant 2. Corps 3. Joint 4. Electrode 5. Electrode de masse 6. Filetage CONTRÔLE DE LA BOUGIE 1 000 Km • Retirer la bougie lorsque le moteur est chaud (attention aux brûlures). • Les dépôts carbonés et la couleur de l’isolant (autour de l’électrode centrale) renseignent sur le degré...
  • Page 62 5000 Km • Au kilométrage prévu, remplacer toujours la bougie par une bougie neuve, choisie parmi celles qui sont indiquées par la société RIEJU, S.A. • Lors de l’extraction de la bougie usagée, contrôler toujours son aspect général (comme décrit précédemment) pour vérifier l’état de “ santé “ du moteur.

  • Page 64: Moteur Rieju

    Moteur RIEJU Moteur RIEJU...

  • Page 65: Kit Instruments

    Moteur Rieju Moteur 2.1 KIT INSTRUMENTS Code RIEJU 0/000.640.9999 2.2 LUBRFICANTS TABLEAU LUBRIFICANTS LUBRIFICANTS POUR MOTEURS 2 TEMPS 1) Huile synthétique pour mélange 2) Huile boîte de vitesse SAE 10W30 type SE LUBRIFICANTS D’USAGE GÉNÉRAL LUBRIFICANTS D’USAGE GÉNÉRAL LUBRIFICANTS D’USAGE GÉNÉRAL...

  • Page 66: Désmontage Moteur

    Moteur Rieju Moteur 2.3 DÉMONTAGE MOTEUR Après avoir démonté la bougie, le levier de démarrage (uniquement pour la version avec dé- marrage à pédale) et le carburateur, procéder comme suit : 1) VIDANGER l’huile du moteur en retirant la vis de vidange spécifique.
  • Page 67 Moteur Rieju Moteur 6) RETIRER du côté de l’embrayage la vis d’arrêt coulissante de démarrage (1/F-5). 7) RETIRER les vis de fixation du couvercle en plastique de la pompe à huile (1/F-6). Dé- visser les vis de fixation de la pompe à huile sur le couvercle et extraire la pompe.
  • Page 68 Moteur Rieju Moteur F-10 11) DÉGAGER l’écrou de sa languette de blocage (1/F-9) ; À l’aide de la clé de blocage (1/F-10), dévisser et enlever l’écrou de fixation (2/F-10) du tambour d’embrayage. 12) EXTRAIRE, dans l’ordre, le tambour d’embrayage (1/F-11), l’écarteur (2/F-11), I’engrenage à...
  • Page 69 Moteur Rieju Moteur 15) DÉVISSER l’écrou (2/F-14) à l’aide d’une clé de 19 mm tout en bloquant le volant au moyen de la clé prévue à cet effet ; à ce point, extraire dans l’ordre le pignon moteur, l’engrenage menant contre-arbre, la clavette, la douille d’écartement et le joint torique.
  • Page 70 Moteur Rieju Moteur 20) DÉMONTER la partie thermique : a) dévisser les 4 écrous de fixation de la culasse et enlever les rondelles correspondantes, extraire la culasse, la bague d’étanchéité de la culasse, le cylindre, le joint de la base du cylin- dre et les 4 bagues d’étanchéité...
  • Page 71 Moteur Rieju Moteur 25) AMENER la cheville du signal de point mort à la position indiquée sur la figure (F-22), puis extraire l’arbre du sélecteur ainsi que la rondelle de butée inférieure (1/F-23). F-22 F-23 26) EXTRAIRE l’axe de fourchettes et enlever la fourchette supérieure (F-24) ; enlever l’arbre desmodromique (F-25) et soulever manuellement l’engrenage sur l’arbre secondaire...
  • Page 72 Moteur Rieju Moteur 30) EN CAS de remplacement nécessaire de la pompe à huile, procéder comme suit (F-27) : F-27 a) Détacher le tuyau d’alimentation de l’huile de la pompe (1) et le boucher afin d’éviter que l’huile même ne s’écoule.

  • Page 73: Entretien

    Moteur Rieju Moteur 2.4 ENTRETIEN AVERTISSEMENTS GÉNÉRAUX A chaque remontage total ou partiel du moteur, il est toujours nécessaire de bien nettoyer les pièces, en les lavant avec de l’essence, en y soufflant de l’air comprimé et en s’assurant qu’elles sont bien graissées et qu’elles sont dans de parfaites conditions.
  • Page 74 Moteur Rieju Moteur PRÉPARATIONS PRÉVENTIVES 1) LAVER les deux demi-carters et les coussinets avec de l’essence et de l’air comprimé, en contrôlant que les coussinets roulent librement et sans bruit. ATTENTION : En cas de remplacement nécessaire d’un coussinet, il faudra ré- chauffer le logement avant d’installer le nouveau coussinet.
  • Page 75 Moteur Rieju Moteur 6) CONTRÔLER que le groupe d’embrayage est bien efficace. Pour ce faire, s’assurer du bon état des disques en fer, contrôler que les encoches d’entraînement sur les disques en liège ne sont excessivement déformées et que leur revête- ment ne présente aucune brûlureare.
  • Page 76 Moteur Rieju Moteur Répéter le mesurage en plusieurs points de la longueur du fourreau, y compris entre le plan supérieur du cylindre et la lumière d’échappement (F-34). Contrôler ensuite le diamètre du piston et le comparer à celui du cylindre (F-33).

  • Page 77: Remontage Moteur

    Moteur Rieju Moteur 2.5 REMONTAGE DU MOTEUR 1) POSER sur un plan le demi-carter d’embrayage (côté droit) ; positionner ensuite le res- sort et la bille d’encliquetage des vitesses dans le logement prévu à cet effet en y introduisant un peu de graisse, afin d’éviter qu’il ne tombe.
  • Page 78 Moteur Rieju Moteur 3) MONTER l’arbre desmodromique (F-40) et introduire les pivots guide fourchette dans l’arbre desmodromique (F-41). Introduire manuellement l’axe de fourchettes dans son logement (F-42). Tourner l’arbre desmodromique jusqu’à la position indiquée sur la figure (F-43) NB : Ne jamais forcer au cours de ces opérations (à l’aide par exemple d’un marteau ou autre).
  • Page 79 Moteur Rieju Moteur 4) MONTER le groupe sélecteur avec la rondelle inférieure (épaisseur de 0,6 mm) (1/F-44), introduire les becs du ressort de rappel dans le pont de fixation prévu à cet effet (F-45) et contrôler que : - lors du positionnement de l’arbre desmodromique en 3ème vitesse, il y a bien équidistance entre les galets de la came et les becs de la fourche.
  • Page 80 Moteur Rieju Moteur 10) MONTER la clavette pour le volant magnéto, placer le stator dans son logement et bloquer les vis de fixation (Cs 0,25 ÷ 0,3 kg*m). Monter le rotor et bloquer l’écrou (Cs 4,3 ÷ 4,5 kg*m) à l’aide de la clé de blocage habituelle (F-48).
  • Page 81 Moteur Rieju Moteur F-53 F-52 14) REMONTER, dans le sens inverse à celui du démontage, le groupe embrayage, en n’oubliant pas de remplacer la rondelle avec la languette de blocage de l’écrou par une ron- delle neuve ; monter l’écrou de fixation du tambour d’embrayage en le bloquant (Cs 5,5 ÷...
  • Page 82 Moteur Rieju Moteur 17) MONTER les ressorts et les vis de fixation, en les bloquant (Cs 0,3 ÷ 0,5 kg*m). 18) Pour une bonne position de fonctionnement de l’embrayage, le levier, dans la position indiquée par la flèche (F-55), doit être parallèle au plan d’appui du couvercle.
  • Page 83 Moteur Rieju Moteur 22) CONTRÔLER, avant le montage, le bon état de la cage sur le maneton et de ses rouleaux. Monter ensuite le piston, en s’assurant que la flèche marquée sur la calotte du piston est dirigée vers le pot d’échappement (F-59), puis le maneton et les bagues de fixation correspondantes.

  • Page 84: Plan Entretien Et Mise En Service Moteur

    Moteur Rieju Moteur 2.6 PLAN ENTRETIEN ET MISE EN SERVICE MOTEUR 1000 K PRÈS OUS LES ’ PÉRATIONS D ENTRETIEN 5000 MOIS Contrôler Réglage du ralenti Commande d’accélérateur et pompe à huile Commande de frein avant et arrière Fonctionnement circuit électrique...
  • Page 85 Moteur Rieju Moteur 2.7 PIÈCES DÉTACHÉES ET COUPLES DE SERRAGE CORRESPONDANTS OUPLES DE SERRAGE TYPE OSITION PIÈCE ÉNOMINAT PIÈCE TÈ DE VIS Kg*m Bougie Bougie 14 x 1.25 20÷25 2÷2,5 Tête cylindre Écrou M7 x 1 14÷16 1,4÷1,6 Tête cylindre Raccord pour tuyau M8 x 1.25...

  • Page 86: Éclaté Moteur Am6 Euro

    Moteur Rieju Moteur 2.8 ÉCLATÉ MOTEUR AM6 EURO 2...
  • Page 87 RIEJU, S.A. c/.Borrassà, 41 E-17600 FIGUERES, GIRONA (SPAIN) Telf. +34 / 972500850 Fax +34 / 972506950 www.riejumoto.com / e-mail rieju@riejumoto.com...

Table des Matières