Table des Matières
Publicité
MAINTENANCE
la pompe pour eaux chargées avec les éléments
de raccordement.
Couple de serrage max. : 45 Nm
8.5.5. Remplacement des matières consommables de
la pompe pour eaux chargées
AVERTISSEMENT, risque de blessures liées aux
matières consommables brûlantes et/ou sous
pression !
Après la mise hors tension, l'huile est encore
chaude et sous pression. Le bouchon fileté
peut être éjecté et de l'huile brûlante peut
jaillir. Il existe un risque de blessures et/ou de
brûlures. Laisser d'abord l'huile refroidir à la
température ambiante.
Selon le type de moteur, différentes matières
consommables doivent être remplacées.
Le type de moteur figure sur la plaque signalé-
tique de la pompe.
EMUport CORE avec moteur P 13
La chambre d'étanchéité est équipée d'une ou-
verture permettant de la vidanger et de la remplir.
Fig. 13.: Bouchons filetés
Ouverture de vidange et de remplissage de la chambre
D
d'étanchéité
1.
Placer le bac de récupération sous le bouchon de
vidange.
2.
Dévisser lentement et avec précaution le bou-
chon fileté.
Attention : la matière consommable risque
d'être sous pression. Le bouchon peut alors être
éjecté.
3.
Purger la matière consommable dans le bac de
récupération.
4.
Rincer la chambre d'étanchéité à l'aide d'un pro-
duit nettoyant.
5.
Éliminer la matière consommable conformément
aux exigences locales.
6.
Verser la matière consommable neuve par l'ou-
verture du bouchon fileté. Respecter les matières
consommables et les quantités de remplissage
prescrites.
7.
Nettoyer le bouchon fileté, le doter d'une nou-
velle bague d'étanchéité et le revisser.
EMUport CORE avec moteur FK 17.1
La chambre d'étanchéité et le compartiment
moteur sont dotés tous deux d'une ouverture
permettant la vidange et le remplissage.
Fig. 14.: Bouchons filetés
Ouverture de vidange et de remplissage de la chambre
D
d'étanchéité
Ouverture de vidange et de remplissage du comparti-
M
ment moteur
Notice de montage et de mise en service Wilo-EMUport CORE
1.
Placer le bac de récupération sous le bouchon de
vidange.
2.
Dévisser lentement et avec précaution le bou-
chon fileté.
Attention : la matière consommable risque
d'être sous pression. Le bouchon peut alors être
éjecté.
3.
Purger la matière consommable dans le bac de
récupération.
4.
Rincer la chambre d'étanchéité et le comparti-
ment moteur à l'aide d'un produit nettoyant.
5.
Éliminer la matière consommable conformément
aux exigences locales.
6.
Verser la matière consommable neuve par l'ou-
verture du bouchon fileté. Respecter les matières
consommables et les quantités de remplissage
prescrites.
7.
Nettoyer le bouchon fileté, le doter d'une nou-
velle bague d'étanchéité et le revisser.
EMUport CORE avec moteur FK 202
La chambre d'étanchéité et le compartiment
moteur sont équipés tous deux d'ouvertures dis-
tinctes permettant la vidange et le remplissage.
Fig. 15.: Bouchons filetés
D-
Ouverture de vidange de la chambre d'étanchéité
D+ Ouverture de remplissage de la chambre d'étanchéité
M- Ouverture de vidange du compartiment moteur
M+ Ouverture de remplissage du compartiment moteur
E
Purge du compartiment moteur
1.
Placer le bac de récupération sous le bouchon de
vidange.
2.
Dévisser lentement et avec précaution le bouchon
fileté de l'ouverture de vidange.
Attention : la matière consommable risque
d'être sous pression. Le bouchon peut alors être
éjecté.
3.
Retirer le bouchon fileté de l'orifice de remplis-
sage.
Lors de la vidange d'huile du compartiment mo-
teur, desserrer également le bouchon de purge
d'air (E) !
4.
Purger la matière consommable dans le bac de
récupération.
5.
Rincer la chambre d'étanchéité et le comparti-
ment moteur à l'aide d'un produit nettoyant.
6.
Éliminer la matière consommable conformément
aux exigences locales.
7.
Nettoyer le bouchon fileté de l'ouverture de
vidange, l'équiper d'une nouvelle bague
d'étanchéité et le revisser.
8.
Verser la matière consommable neuve par l'ou-
verture de remplissage. Respecter les matières
consommables et les quantités de remplissage
prescrites.
Français
31
Publicité
Table des Matières
