Entretien - Cuenod C75 H201 Notice D'emploi

Entretien

l
Important
Faire effectuer au moins une fois par
an des opérations d'entretien par un
technicien.
· Couper l'alimentation électrique au
dispositif omnipolaire.
· Contrôler l'absence de tension.
· Fermer l'arrivée du combustible.
· Vérifier l'étanchéité;
Ne pas utiliser: de fluide sous pression,
des produits chlorés.
Les valeurs de réglage sont indiquées
dans le paragraphe "mise en service".
Utiliser des pièces d'origine constructeur.
· Déposer le capot du brûleur.
Contrôle des organes de
combustion
· Sortir la cellule et l'essuyer avec un
chiffon propre et sec.
· Déconnecter les câbles d'allumage
du transformateur et les tubes fuel.
· Desserrer les vis du couvercle et
tourner (système baïonnette) pour
dégager les organes de combustion.
· Déconnecter les câbles des
électrodes.
· Déposer et nettoyer le déflecteur.
· Démonter et changer les gicleurs.
· Nettoyer ou changer les électrodes.
· Contrôler leur réglage.
· Dépoussiérer si besoin les parties
accessibles depuis le couvercle.
· Remonter l'ensemble en procédant
en sens inverse du démontage.
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Démontage de l'embout.
Cette opération nécessite:
soit l'ouverture du corps du brûleur
–
et de la porte de la chaudière,
soit la dépose du brûleur.
–
1) Accès depuis la porte chaudière:
· Desserrer les trois vis de l'embout.
· Changer l'embout.
· Garnir si nécessaire l'espace entre
l'ouvreau et l'embout avec un
matériau réfractaire.
· Remonter l'ensemble.
2) Dépose du brûleur:
· Enlever les organes de combustion.
· Désaccoupler et retirer le corps du
brûleur en prenant soin des fils
électriques.
· Déposer l'entretoise.
· Desserrer les trois vis de l'embout.
· Changer l'embout.
· Remonter l'ensemble dans le sens
inverse du démontage.
Nettoyage du circuit aéraulique
· Débrancher le moteur.
· Déposer les sept vis de la platine
moteur.
· Déboîter la platine et poser
l'ensemble moteur - platine sans
abîmer la prise de pression du
pressostat différentiel.
· Dévisser les quatre vis de fixation
du recyclage d'air.
· Nettoyer le circuit aéraulique et la
turbine.
· Remonter l'ensemble.
Nettoyage de la cellule.
· Nettoyer avec un chiffon propre et sec.
· Remonter la cellule.
Nettoyage du filtre sur pompe fuel
Le filtre se trouve à l'intérieur de la
pompe. Il doit être nettoyé à chaque
entretien.
· Placer un récipient sous la pompe
pour recueillir le fuel.
· Déposer les vis et le couvercle.
· Retirer le filtre, le nettoyer ou le
remplacer.
· Remonter le filtre et le couvercle
avec un joint neuf.
· Visser énergiquement.
· Ouvrir la vanne manuelle du
combustible.
· Contrôler la pression et l'étanchéité.
09/2005 - Art. Nr. 13 020 047A
Groupe motopompe
· Contrôler:
– la pression de pulvérisation,
– l'étanchéité des circuits,
– l'accouplement pompe-moteur,
– l'état des flexibles.
Vannes fuel
Les vannes ne nécessitent pas
d'entretien particulier.
Aucune intervention n'est autorisée.
Les vannes défectueuses doivent être
changées par un technicien qui
procédera ensuite à de nouveaux
contrôles d'étanchéité, de
fonctionnement et de combustion.
Vérification des connexions
Sur la platine électrique, le moteur de
ventilation et le servomoteur.
· Contrôler le serrage de la filerie à
toutes les bornes.
Nettoyage du capot
· Nettoyer le capot avec de l'eau
additionnée de détergent.
· Remonter le capot.
Remarques
Après toute intervention:
· Contrôler la combustion dans les
conditions réelles d'exploitation
(portes fermées, capot en place,
etc); ainsi que l'étanchéité des
différents circuits.
· Exécuter les contrôles de sécurité.
· Consigner les résultats sur les
documents appropriés.