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II.2. Arrêt de courte durée.
Un arrêt est considéré comme de courte durée si l'équipement n'est pas utilisé pendant un
intervalle de temps compris entre un jour et trois mois. La méthode permettant de protéger
le système lors d'un arrêt de courte durée est décrite dans le paragraphe « arrêt du
système ». Nous recommandons de rincer immédiatement le système après toute
utilisation. Ce rinçage s'effectue avec l'eau douce du réservoir général. Cette eau circule à
travers le filtre charbon (13) afin d'enlever toute trace de chlore qui pourrait endommager
la membrane.
II.3. Arrêt prolongé.
(Recommandé uniquement pour les utilisateurs experts)
Un arrêt pour une longue période du temps ou fermeture prolongée est défini comme un
intervalle de temps durant lequel l'équipement ne sera pas utilisé pendant quatre mois ou
plus. Dans ce cas, il devrait premièrement être rincé avec de l'eau douce sans chlore, et,
donc stocké avec un protecteur chimique. Ce produit inhibe la croissance bactériologique
et maintient à la fois un haut flux de circulation et le rejet de sels dans la membrane.
Suivez les instructions attentivement:
1. Avant d'arrêter le system, assurez-vous de la quantité d'eau filtrée dont vous
disposez dans le réservoir principal du bateau et à la fois de remplir un autre
récipient avec 5 litres d'eau additionnelle qui seront utilisés pour la dissolution du
produit conservateur.
2. Arrêter la pompe basse pression et changer la position de la vanne trois voies (2)
pour la mettre sur " RINÇAGE". Mettre en marche la pompe basse pression pour
qu'elle aspire l'eau du réservoir (14) Rappelez-vous que le groupe de pression du
bateau doit être en marche pendant environ 1 à 2 minutes, vous observerez une
baisse importante de la haute pression qui se maintiendra à 20/30 kg/cm2 ce qui
indique que le système est lavé avec de l'eau douce. Arrêtez la pompe.
Mélanger 30/40 gr de protecteur chimique (meta bisulfite de soude Na HS03
3.
poudre) avec les 5 litres d'eau que vous avez recueillis dans un bidon et aspirer la
solution en activant le pilote de la vanne (22).
Chapitre II Page 2
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