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I.5. Première mise en marche
• Vérifier que toutes les connexions soient correctement effectuées et vérifier que la
tension aux bornes soit correcte.
• Vérifier que la vanne de fond (1) soit ouverte, et la vanne trois voies (11) soit en
position " TEST", afin que la première eau produite aille dans le réservoir TEST du
bateau (17).
• S'assurer qu'on a pression au circuit eau potable du bateau.
• Appuyez "PRODUCTION" et vérifier que le sens de rotation de la pompe soit
correct, augmenter progressivement la vitesse du moteur à l'aide du bouton ▲ avec
prudence, à fin de ne pas dépasser les 50Kg/cm2 (zone verte). Voire l'haute
pression au manomètre (9).
• Vérifier que le manomètre (5) oscille approximativement entre 9 kg/cm
2
11kg/cm
, ne dépasser en aucun cas les 14 kg/cm
• La lecture pression au manomètre (9)
stabiliser environ les 40 à 50 Kg/cm
• Lors des premières minutes, le débitmètre (12) du boitier de contrôle affichera un
débit irrégulier dû aux bulles d'air. Ces bulles d'air proviennent de l'intérieur de la
membrane et d'autres composants du système. Cette situation disparait
habituellement sans avoir à purger le circuit.
• Après environ 10 minutes de fonctionnement, le réservoir Test du bateau (17)
devrait contenir environ 5 litres d'eau(0.5 l/min), ceci permettra de savoir si la
production du système est correcte. Appuyer sur 'STOP' afin d'arrêter la pompe
d'alimentation puis appuyer sur 'FRESH FLUSH' L'électrovanne (19) du filtre
d'aspiration (3) s'actionne et la pompe démarre à une vitesse plus lente pendant
approximativement deux minutes, puis le système s'arrête automatiquement.
• La vitesse de la pompe est réglable. Voir les instructions du chapitre I page.8
À fin de ne pas utiliser plus d'eau douce que nécessaire, on régule la pompe au
60% de sa capacité totale. Pour assurer son bon fonctionnement, nous devons faire
en sorte que la pression dans la conduite d'alimentation est d'au moins 1 bar à tout
moment.
2
(zone rouge).
montera progressivement jusqu' à se
2
.
Chapitre I Page 10
2
et
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