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Généralités concernant la commande
2.8.6 Configuration et réglage
2.8.6.1 Fiche de configuration et de réglage KE05
Agencement de cavaliers standard pour l'utilisation en tant que tableau esclave en relation avec un adaptateur
maître RE0706 et un Control Panel P6+ RE0703 en tant que tableau maître. Service 12 V et service 24 V possibles.
(Voir J101)
Le fusible de sécurité est monté avec une valeur de 0,63 ATt.
Les pièces du circuit pour service 24 V sont équipées..
Cavalier
Etat
J1
fermé
ouvert
J3
1-2
2-3
ouvert
J101
fermé
ouvert
J201
1-2
2-3
J202
1-2
2-3
J203
1-2
2-3
J204
1-2
2-3
J205
1-2
2-3
J206
1-2
2-3
J207
1-2
2-3
J208
1-2
2-3
J209
1-2
2-3
J210
fermé
ouvert
NC = normal closed
NO = normal open
Les cavaliers sont pourvus d'inscriptions sur la plaquette de circuits imprimés (avec No. de cavalier et, en cas de
cavaliers trois-pièces, avec No. de la surface de brasage).
X = Le cavalier doit être placé ainsi.
XM = Le cavalier doit être placé ainsi; la fonction est sélectionnée sur le tableau maître.
M = Le cavalier doit être placé exactement comme sur le tableau maître.
27.1.16
Conf.
Description
Lors de l'actionnement du bouton-poussoir "Start", le chauffage est aussi activé
XM
Fonction désactivée
Résistance d'excitation LIMA 68R est mise en circuit avec la pompe de carburant
Résistance d'excitation LIMA 68R est mise en circuit avec Panel-ON (l'allumage du tableau)
XM
Résistance d'excitation LIMA est désactivée
X
Service 12 V
Service 24 V (impossible)
L'entrée T-Engine est configurée pour NC
XM
L'entrée T-Engine est configurée pour NO
L'entrée fuite d'eau / remplacement du filtre d'air est configurée pour NC
XM
L'entrée fuites d'eau / remplacement du filtre d'air est configurée pour NO
L'entrée pression d'huile est configurée pour NC
XM
L'entrée pression d'huile est configurée pour NO
L'entrée anomalie AC / Niveau d'huile est configurée pour NC
XM
L'entrée anomalie AC / Niveau d'huile est configurée pour NO
L'entrée T-Winding est configurée pour NC
XM
L'entrée T-Winding est configurée pour NO
M
L'entrée fuites d'eau présente LED rouge et déconnecte
M
L'entrée fuites d'eau présente LED jaune et ne déconnecte pas
M
L'entrée anomalie AC présente LED rouge et ne déconnecte pas
M
L'entrée AC-Fault présente LED et ne déconnecte pas
M
Signal de contrôle DC (-) = Dynamo AC OK
M
Signal de contrôle DC (+) = Alternateur courant triphasé OK
M
Signal de contrôle DC (-) = Dynamo AC OK
M
Signal de contrôle DC (+ ) = Alternateur courant triphasé OK
Entrée AC-Fault a courant Pull-Up
XM
Entrée AC-Fault a courant Pull-Up
10mA
2,5mA
Kapitel/Chapter 2: Généralités concernant la commande - Seite/Page 25
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