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2.4 Installation du tableau de commande
2.4.1
Lieu d'installation
Le tableau de commande doit être installé à un endroit sec, facilement accessible et à l'abri du soleil.
Le câble standard à 12 conducteurs doit être raccordé au tableau de commande (1:1).
2.4.2 Occupation des bornes
Standard configuré pour thermosonde NC, c.-à-d. ouverture en cas d'anomalies.
No.de
Nom de borne
E / A
borne
1
Vbat
E
2
GND
E
3
T-Engine
E
4
Waterleak
E
(Replace Airfilter)
5
Oil-Press
E
6
DC-Control
E / A
7
AC-Control
E
8
Heat
A
9
Fuel-Pump
A
10
Start
A
Seite/Page 10 - Kaptitel/Chapter 2: Généralités concernant la commande
Description
Alimentation en courant + 12V (ou 24V en option. Le réglage doit être fait par cavalier)
Alimentation en courant -
Anomalie "Température d'eau de refroidissement". Entrée pour thermosonde selon GND. L'entrée est
réglable pour NC (= pas d'anomalie) / NO (= pas d'anomalie) (le réglage doit être fait par cavalier
brasé). Par l'entrée, le commutateur est soumis à une charge de
génération en service interne). La signalisation d'une anomalie est retardée de 100ms pour
l'évaluation et l'affichage. Pas la suppression. L'état d'entrée est indiqué par LED rouge.
Anomalie "Fuite d'eau". Entrée pour thermosonde selon GND. L'entrée est réglable pour NC (= pas
d'anomalie) / NO (= pas d'anomalie) (le réglage doit être fait par cavalier). Par l'entrée, le commutateur
est soumis à une charge de
10mA pour +12V (génération interne en service 24V). L'apparition d'une
a e est retardée de 100 ms pour l'évaluation et l'affichage. Pas la suppression. L'état d'entrée est
indiqué par LED rouge.
L'entrée peut également être utilisé pour le signal "Replace Airfilter" (doit être réglé par soudure
Jumper). Le signal alors ne s'éteint pas, et est affiché avec une LED jaune.
Anomalie de pression d'huile. Entrée pour commutateur de pression d'huile selon GND. L'entrée est
réglage pour NC(= pas d'anomalie) / NO(= pas d'anomalie) (le réglage doit être fait par cavalier). Par
l'entrée, le commutateur est soumis à une charge de
24V). L'apparition d'une anomalie est retardée de 1 seconde pour l'évaluation et l'affichage. Pas la
suppression L'état d'entrée est indiqué par LED rouge.
Contrôle de charge. Entrée pour le signal de la dynamo. L'entrée est réglable selon GND = OK ou 12V/
24V = OK (le réglage doit être fait par cavalier). L'entrée soumet le commutateur à une charge de 5mA
pour 12V et de 10mA pour 24V. L'état d'entrée est indiqué par LED rouge et verte.
Le raccord peut délivrer un courant d'excitation pour la dynamo, par l'intermédiaire d'une résistance
fixe 68R. Connexion avec le tableau de commande ou avec la pompe de carburant (le réglage doit
être fait par cavalier). Cette fonction n'est utilisable que pour le service 12V.
Affichage contrôle AC. Entrée pour commutateur capteur du collecteur NC Open selon GND (= OK).
L'entrée soumet le commutateur à une charge de
L'état d'entrée est indiqué par LED rouge et verte.
Sortie pour relais de préchauffage. La sortie demeure activée tant que le bouton-poussoir "Heat" est
pressé. La sortie activée délivre la tension de la borne 1. En supplément, la sortie peut être actionnée
simultanément au moyen du bouton-poussoir "Start" (le réglage doit être effectué par cavalier). (Tenir
compte des remarques 1 à 4 au bas de la page)
Sortie pour le relais de la pompe de carburant. La sortie est active en l'absence d'anomalies (entrées
3, 4, 5, 11 et 12, en cas de configuration appropriée). Le bouton-poussoir "Start" supprime l'évaluation
d'anomalies et la sortie demeure activée, même en cas d'anomalies, tant que le bouton-poussoir
"Start" est pressé. La sortie, si activée, délivre la tension de la borne 1. (Tenir compte des remarques
1 à 4 au bas de la page)
Sortie pour relais Start. La sortie est activée tant que le bouton-poussoir "Start" est pressé. La sortie
activée délivre la tension de la borne 1. (Tenir compte des remarques 1 à 4 au bas de la page) )
Généralités concernant la commande
22mA pour +12 V (pour 24 V,
22mA pour +12V (génération interne en service
2,5mA, +12V (génération interne en service 24V).
27.1.16
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