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FMU26122
Régleur de la friction de direction
Un dispositif de friction permet d'ajuster la
résistance du mécanisme de direction et
peut être réglé selon les préférences de
l'opérateur. Une vis ou un boulon de réglage
est situé sur le support pivot.
Pour augmenter la résistance, tournez le ré-
gleur dans le sens horaire.
Pour diminuer la résistance, tournez le ré-
gleur dans le sens antihoraire.
FWM00040
AVERTISSEMENT
Ne serrez pas excessivement le régleur
de friction. Si la résistance est trop forte,
il peut s'avérer difficile de diriger le ba-
teau, ce qui peut résulter en un accident.
FMU26253
Dérive
FWM00840
AVERTISSEMENT
Une dérive mal ajustée peut entraîner des
difficultés de manœuvrabilité. Effectuez
toujours un test de navigation après que
la dérive a été installée ou remplacée afin
de vous assurer que la direction est cor-
recte. Assurez-vous que vous avez serré
le boulon après avoir réglé la dérive.
La dérive doit être ajustée de façon à ce que
la commande de direction puisse être tour-
née vers la gauche ou vers la droite en appli-
quant une force identique.
Si le bateau tend à virer à gauche (bâbord),
tournez l'extrémité arrière de la dérive vers
bâbord "A" dans l'illustration.
Si le bateau tend à virer à droite (tribord),
tournez l'extrémité arrière de la dérive vers
tribord "B" dans l'illustration.
ZMU02288
1. Dérive
2. Boulon
Couple de serrage du boulon :
8.0 Nm (0.8 kgf-m, 5.8 ft-lb)
FMU26261
Tige de trim (goupille de relevage)
La position de la tige de trim détermine l'an-
gle de trim minimum du moteur hors-bord
par rapport au tableau AR.
Composants
A
B
1
2
ZMU05524
ZMU05525
26
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