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Conditions d'utilisation et fonctionnement
Avertissement
Risque d'écrasement ! Risque de cisaillement !
La tige de piston se déplace rapidement et avec une force élevée. Dans la zone
de déplacement du piston, des membres peuvent être écrasés ou coupés.
• Ne pas mettre la main dans la zone de déplacement de la tige de piston.
• Ne pas déposer d'objets tiers dans la zone de déplacement de la tige de
piston.
• Respecter les conditions de service.
• Respecter les valeurs limites admissibles.
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Maintenance et entretien
Le produit ne nécessite aucun entretien lorsqu'il est utilisé conformément à
l'usage prévu.
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Démontage
Nota
Démontage uniquement par un personnel qualifié.
1. Isoler l'actionneur de l'alimentation en énergie (fluide de service, énergie
électrique).
2. Desserrer les vis de fixation (Fig. 5, 1 ) et retirer le corps avec précaution.
3. Desserrer la connexion électrique et le raccord pneumatique.
4. Desserrer les vis de fixation de l'actionneur et démonter l'actionneur.
Desserrage d'un tuyau
1. Appuyer sur la bague de desserrage (bleue) du raccord enfichable et la
maintenir enfoncée.
2. Retirer avec précaution le tuyau du raccord enfichable.
Avant l'utilisation suivante du tuyau, retirer la partie endommagée en la coupant.
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Mise au rebut
• Respecter les dispositions locales en vigueur en matière de protection de
l'environnement pour la mise au rebut.
• Mettre le produit au rebut dans le respect de l'environnement. Prendre en considé
ration les résidus de fluide (le cas échéant, le recyclage de la matière à risque).
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Élimination de l'incident
Dysfonctionnement Cause possible
La tige de piston ne se
Câble du système de mesure de dépla
déplace pas dans le
cement mal raccordé au positionneur ou
sens souhaité
à l'actionneur linéaire DFPI (raccords sur
les broches 1 et 3 inversés, par exemple).
Raccords d'air comprimé mal raccordés
Fig. 8
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Caractéristiques techniques
DFPI-...
Mode de fixation
Côte sur plats du méplat sur la tige de
piston
Course
[mm]
Tolérance de course min./max.
[mm]
Construction
Amortissement
Position de montage
Mode de fonctionnement
Détection de position
Principe de mesure du système de mesure
Plage de tension de service
[V DC]
Linéarité indépendante
[% FS]
Hystérésis
[mm]
Précision répétitive
[mm]
Valeur de résistance du système de mesure de déplacement (au niveau de la C.E.T.) en fonction
1)
de la longueur de la course
– š 290 mm
[kΩ]
– , 290 mm à 590 mm
[kΩ]
– , 590 mm à 990 mm
[kΩ]
Courant recommandé au niveau du système de mesure de déplacement
– Courant curseur recommandé
[ìA]
– Courant curseur temporaire
[mA]
max.
Raccordement électrique
Raccordement pneumatique
Pression de service
[bar]
Pression de service nominale
[bar]
Remède
Corriger le branchement
Corriger le branchement
-100
-125
-160
-200
-250
Interface de fixation conforme à la norme
ISO 15552
22
27
36
36
46
40 ... 990
0 ... 4
Tige de piston, corps de vérin
Sans amortissement
Indifférente
À double effet
Avec système de mesure intégré
Potentiomètre
0 ... 15
±0,04
0,33
±0,12
5
10
20
‹ 0,1
10
À 3 pôles ; connecteur mâle droit ; borne à vis
Pour tuyau de 8 mm de extérieur
3 ... 8
6
DFPI-...
Fluide de service
Remarque concernant le fluide de service
Degré de protection – à l'état monté
Température ambiante
Résistance à la corrosion
Poids du produit
– Poids de base à 0 mm de course
– Poids additionnel par 10 mm de
course
– Masse déplacée à 0 mm de
course
– Poids supplémentaire de la
masse déplacée par 10 mm de
course
Info matériaux
– Corps du vérin
– Culasse (culasse arrière)
– Culasse inférieure (culasse avant)
– Tirants
– Tige de piston
– Vis à embase/écrous
– Joint de la tige de piston
– Joint statique
Note relative aux matériaux
Résistance aux sollicitations alternées
selon DIN/CEI 68, partie 2-6
Résistance aux chocs permanents selon
DIN/CEI 68, partie 2-82
1) C.E.T. = course électrique théorique
Fig. 9
Effort radial max. admissible pour les applications statiques
Nota
En mode de réglage, il peut être nécessaire d'adapter l'effort radial max. au
comportement de régulation.
Montage horizontal
-320
55
Montage vertical
Ø 100
Ø 125
Ø 160/200
Ø 250
Ø 320
Fig. 10
-100
-125
-160
-200
Air comprimé conforme à la norme ISO 8573-1:2010
[7:4:4]
Fonctionnement lubrifié possible (nécessaire pour la
suite du fonctionnement)
IP65, IP67, IP69K, NEMA 4
[°C]
–20 ... +80
CRC 3
[g]
4900
7500
12800
18100
[g]
90
134
200
238
[g]
1060
1900
3700
4800
[g]
28
53
89
89
Alliage d'aluminium corroyé, anodisé
Alliage d'aluminium corroyé, traité
Aluminium moulé, traité
Acier inoxydable hautement allié
Acier inoxydable hautement allié
Acier, traité
PUR
NBR
NBR
Exempt de substances nuisant à l'accrochage de la
peinture, conforme à 2002/95/CE (RoHS)
0,35 mm de course à 0 ... 60 Hz ;
5 g d'accélération à 0 ... 150 Hz
±15 g pendant 6 ms ;
1 000 chocs par sens
-250
-320
31100
57700
358
582
9300
16500
134
227
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