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Tours pour freins
Montage des tambours de frein
Montez les tambours à moyeu en utilisant des adaptateurs
coniques qui entrent en contact avec le tambour près du
centre des chemins de roulement. Ceci permet un montage
avec précision. Quant aux tambours sans moyeu, tenez-les
en place sur l'arbre en utilisant des adaptateurs sans moyeu
et
centrez-les
au
moyen
L 'adaptateur sans moyeu doit entrer en contact avec le trou
du boulon dans le tambour tout en chevauchant les trous
des butées, si cela est possible.
Remarque : Nettoyez bien les surfaces du tambour avant
de procéder au montage. Utilisez une brosse métallique (ou
une brosse montée sur une perceuse) pour enlever les
ébarbures et la rouille. Nettoyez également à fond le
diamètre intérieur du trou central. Veillez à bien brosser
toutes les surfaces métalliques pour éliminer toute trace de
débris et assurer un montage avec précision.
Une fois le tambour monté, il se peut que vous deviez
ajouter des adaptateurs pour combler le vide autour de
l'arbre et bien assujettir l'écrou de l'arbre. Montez ensuite
l'entretoise auto-alignante près de l'écrou de l'arbre.
1.
Déterminez la configuration de montage exacte en
vous reportant aux exemples donnés à la Figure 4.
2.
Montez le tambour et les adaptateurs sur l'arbre
suivant la configuration qui s'applique (tambour avec ou
sans moyeu).
3.
Ajoutez autant d'adaptateurs qu'il est nécessaire pour
recouvrir l'arbre jusqu'à son embout fileté.
4.
Placez l'entretoise auto-alignante sur l'arbre. Serrez
l'écrou de l'arbre. Pour ce faire, tournez le tambour pendant
que vous tenez l'écrou jusqu'à ce le tambour et l'écrou se
bloquent, ou utilisez une clé pour tourner l'écrou jusqu'à ce
que le tambour se mette à tourner, puis tournez la clé d'un
seizième de tour.
Tambour avec moyeu
- Arbre de 25,4 mm (1 po)
- Écrou de l'arbre
- Entretoise auto-alignante
- Entretoise
- Ressort
Figure 4 – Configurations types du montage des tambours
6 • Tours pour freins AMMCO 3850, 3860
d'adaptateurs
coniques.
Tambour sans moyeu
- Petit adaptateur sans moyeu
- Grand adaptateur sans moyeu
- Cône de centrage
- Petit adaptateur à double cône
- Grand adaptateur à double cône
Remise en état des tambours de frein
1.
Avant de monter le tambour sur le tour, posez-le sur
une surface stable et mesurez-en le diamètre à l'aide d'un
micromètre pour tambours de frein. Déterminez si le
diamètre du tambour se situera dans les limites de
réalésage maximales après sa remise en état. Examinez le
tambour pour vous assurer qu'il est en bon état. Enlevez la
poussière, la rouille et les ébarbures.
Remarque : Dans la plupart des cas, les chiffres gravés
dans le tambour indiquent la valeur d'ÉLIMINATION et non
la valeur de RÉUSINAGE (laquelle est toujours la valeur la
plus petite des deux).
Figure 5 - Mesurage du diamètre du tambour
2.
Montez le tambour sur l'arbre en utilisant des
adaptateurs, des cônes et des entretoises appropriés.
Reportez-vous à la Figure 4 qui vous illustre les instructions
et les configurations types de montage.
3.
Si le tour est déjà doté d'une barre d'alésage,
desserrez légèrement l'écrou auto-alignant pour permettre
le repositionnement.
Si l'outil à double coupe a été installé, retirez-le et installez
la barre d'alésage. Tenez l'outil à double coupe et enlevez
l'écrou auto-alignant. Soulevez l'outil à double coupe pour le
retirer du tour. Nettoyez la coulisse et la partie inférieure du
serre-joint de la barre d'alésage. Installez la barre d'alésage
et le serre-joint sur la coulisse, au-dessus du boulon en T, et
fixez l'assemblage avec un écrou auto-alignant. À ce stade,
serrez l'écrou seulement à la main. Assurez-vous que le
barreau est propre et bien affûté. Remplacez-le au besoin
pour assurer une remise en état sans problème.
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