Mise Au Point De La Ligne Porte-Gicleur; Réglage De L'entrée D'air; Procédure De Réglage De La Quantité D'air - Nilfisk BFG1 Serie Manuel D'installation Et De Maintenance

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4. REGLAGES DE BASE

4.1.2 Mise au point de la ligne porte-gicleur

Réglage du disque accroche-flamme
4.1.3 Réglage de l'entrée d'air
4.1.4 Procédure de réglage de la quantité d'air
Ι
Le brûleur est équipé d'une commande qui modifie la position du disque
accroche-flamme dans le conduit de fumée. Ceci est utilisé pour régler
le différentiel de pression correct à travers l'appareillage de combustion,
et ainsi obtenir une bonne combustion sans pulsations. Le réglage à
appliquer est fonction de l'effet de réglage et de la surpression dans la
chaudière. Pour le réglage de base, (Voir Fiche technique).
H1 och H2
-
Intervalle plus petit : tournez la vis vers la gauche
-
Intervalle plus grand : tournez la vis vers la droite
H3
-
Intervalle plus petit : tournez la vis vers la droite
-
Intervalle plus grand : tournez la vis vers la gauche
Le réglage de la position du disque accroche-flamme impacte sur le débit
d'air. De ce fait, l'air doit toujours être réajusté par le dispositif de régulation
du brûleur.
Le réglage de l'air est très important pour obtenir une bonne combustion,
sans excès, ou insuffisance d'air. Le débit d'air pour la combustion se
règle en tournant la vis de réglage à l'aide d'une clé Allen. La taille de
l'ouverture de la commande d'air est déterminée par la propagation de la
flamme et la surpression dans le brûleur, comme par d'autres réglages
sur le brûleur, tel que la position du disque accroche-flamme. Pour le
réglage de base, (Voir Fiche technique).
Le réglage de la commande d'air dépend de la façon dont la vis avec
laquelle est fait le réglage de l'air est montée. Si l'entrée d'air pointe vers
le bas comme sur la fig. Ι, en tournant dans le sens horaire on diminue le
débit d'air, et en tournant dans le sens antihoraire on augmente le débit
d'air.
Si l'entrée d'air pointe vers le haut comme sur la fig. Ι, en tournant dans
le sens horaire on augmente le débit d'air, et en tournant dans le sens
antihoraire on diminue le débit d'air.
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