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5. Pour améliorer le taux de remplissage à travers le tamis,
ouvrez le bouchon du reniflard (A) au-dessus du réservoir
pour permettre à l'air de s'en échapper.
IMPORTANT:
Chaque fois que le bouchon du reniflard est ouvert,
nettoyez la zone et prenez soin d'empêcher les débris de
pénétrer dans le réservoir par l'ouverture.
6. Ajoutez de l'huile pour maintenir le niveau entre les
repères bas et plein. Reportez-vous à la troisième de
couverture pour la quantité et les spécifications de l'huile
hydraulique.
NOTE:
Quand le regard montre un niveau d'huile BAS, il faut
environ 4 litres (1 gallon américain) pour atteindre le
niveau PLEIN.
7. Remettez le bouchon et tournez la poignée du bouchon (B)
dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il soit
serré.
8. Fermez le bouchon du reniflard (A).
9. Fermez le capot. Pour obtenir des instructions, consultez
5.3.2 Fermeture du capot, page
5.13.4 Remplacement du filtre du tuyau de ventilation du fluide
d'échappement diesel
Le filtre du tuyau de ventilation du fluide d'échappement diesel (FED) doit être remplacé toutes les 2000 heures.
DANGER
Pour éviter des blessures ou même la mort du fait d'un démarrage inattendu de la machine, coupez toujours le moteur
et retirez la clé de contact avant de quitter le poste de l'opérateur, quelle qu'en soit la raison.
1. Coupez le moteur et retirez la clé du contact.
2. Localisez le filtre du tuyau de ventilation (B) en dessous du
réservoir (A) du FED.
215872
MAINTENANCE ET ENTRETIEN
251.
332
B
Figure 5.137: Réservoir de l'huile hydraulique
A
Figure 5.138: Filtre de ventilation en dessous du
réservoir du FED
A
B
Révision A
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Dépannage
