5.6.4 Mise en tension des courroies du compresseur de la climatisation
DANGER
Pour éviter des blessures ou même la mort du fait d'un démarrage inattendu de la machine, coupez toujours le moteur
et retirez la clé de contact avant de quitter le poste de l'opérateur, quelle qu'en soit la raison.
1. Coupez le moteur et retirez la clé du contact.
2. Ouvrez le capot. Pour obtenir des instructions, consultez
3. Desserrez la visserie de montage (A) du compresseur.
4. Écartez le compresseur (B) du moteur afin qu'une force de
45 N (10 lbf) dévie les courroies (C) de 5 mm (3/16 po) à
mi-longueur.
NOTE:
La patte (D) sur le support peut être utilisée comme appui
pour l'écartement.
5. Serrez la visserie de montage (A) du compresseur.
6. Vérifiez à nouveau la tension et ajustez-la si nécessaire.
7. Fermez le capot. Pour obtenir des instructions, consultez
5.3.2 Fermeture du capot, page
5.6.5 Remplacement de l'huile de la boîte de vitesses du moteur
Vidangez l'huile de boîte de vitesses du moteur après les 50 premières heures, et ensuite toutes les 250 heures ou
annuellement.
DANGER
Pour éviter des blessures ou même la mort du fait d'un démarrage inattendu de la machine, coupez toujours le moteur
et retirez la clé de contact avant de quitter le poste de l'opérateur, quelle qu'en soit la raison.
ATTENTION
Stationnez sur une surface plate et horizontale avec la plateforme au sol, le levier de vitesse au sol (LVS) en position
PARK, et le volant en position verrouillée (centré). Pour confirmer que les freins de stationnement sont enclenchés,
attendez que le SPR émette un bip et affiche un symbole P rouge
NOTE:
Le moteur doit être chaud lors du remplacement de l'huile.
1. Garez l'andaineuse sur une surface plane.
2. Coupez le moteur et retirez la clé du contact.
3. Placez un récipient de vidange de 4 litres (1 gallon américain) sous la boîte de vitesses.
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MAINTENANCE ET ENTRETIEN
5.3.1 Ouverture du capot, page
251.
274
250.
D
C
A
Figure 5.38: Compresseur de la climatisation (A/C)
B
Révision A