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10. Fonctionnement de l'appareil
Cet appareil est équipé d'une électronique de commande perfor-
mante qui commande et surveille toutes les fonctions de l'appareil.
Des algorithmes de régulation perfectionnés garantissent une
combustion optimale. La température de fl amme est sans cesse
surveillée et la quantité d'air et de granulés est régulée en perma-
nence de manière à assurer un rendement optimal et donc une
consommation modérée de granulés.
Le fonctionnement comporte plusieurs phases :
-
Allumage
-
Stabilisation
-
Fonctionnement
-
Extinction
10.1 Allumage
Déroulement du programme
Avant l'allumage, le poêle eff ectue automatiquement un test de
fonctionnement « Check up ».
L'électrode d'allumage est activée et le ventilateur d'extraction
(30) tourne pendant une courte durée à vitesse maximale afi n d'éli-
miner les résidus de combustion qui se trouvent dans la chambre
de combustion et sur le parcours des fumées.
AVERTISSEMENT !
Risque de déflagration
Les restes de granulés ou autres résidus dans
le pot-brûleur (5) rendent l'allumage plus
diffi cile et peuvent même, dans les cas ex-
trêmes, causer une défl agration !
Il est donc impératif de débarasser le pot-
brûleur (5) de tout reste de granulés ou autres
résidus de combustion avant l'allumage !
Le pot brûleur (5) est ensuite alimenté en granulés par la vis sans
fi n à travers l'orifi ce d'alimentation en granulés (4).
Après un remplissage initial du pôt brûleur (5), la vis sans fi n conti-
nue lentement l'alimentation en granulés jusqu'à ce que l'allumage
se produise.
C'est l'augmentation de la température dans la chambre de com-
bustion qui permet à l'électronique de commande de détecter la
formation d'une flamme. Lorsque la température de la chambre
de combustion atteint une température donnée, le processus d'al-
lumage est considéré comme réussi et achevé : l'électrode d'allu-
mage est désactivée et l'appareil passe en phase de stabilisation.
Manuel d'installation et d´utilisation
10. Fonctionnement de l'appareil
10.2 Allumage des granulés
Le pot brûleur (5) dispose d'orifi ces qui permettent à l'air de com-
bustion nécessaire d'accéder au pot brûleur (5) et aux granulés qui
s'y trouvent.
Le tube d'allumage est situé sur l'arrière du pot brûleur (5). Pen-
dant le processus d'allumage, l'air pénètre par l'arrière du tube
d'allumage et chemine le long d'une électrode d'allumage située à
l'intérieur du tube d'allumage.
L'air qui entre dans le tube d'allumage se réchauff e ainsi fortement.
Cet air très chaud sort du tube d'allumage et enfl amme les granulés
qui se trouvent dans le pot brûleur (5).
Pour que l'air puisse circuler à travers le tube d'allumage et le long
de l'électrode d'allumage, le pot brûleur (5) doit contenir une
quantité de granulés suffi sant à couvrir les orifi ces d'alimentation
d'air ; de plus, « un granulé » doit couvrir la fente d'allumage du pot
brûleur située au niveau de l'électrode d'allumage.
Si des problèmes surviennent pendant la procédure d'allumage, il
se peut que l'air de combustion entrant ne soit pas suffi samment
chauff é.
Causes possibles : l'électrode d'allumage ne rougeoie pas, la quan-
tité d'air entrant est excessive ou insuffi sante, la distance entre le
pot brûleur (5) et l'électrode d'allumage est trop grande (veillez à
ce que le pot brûleur (5) soit correctement placé dans la chambre
de combustion) ou la quantité de granulés dans le pot brûleur (5)
ne convient pas.
46
Électrode
d'allumage
Si la température définie n'est pas atteinte dans la
chambre de combustion après une durée déterminée,
l'électronique de commande détecte une erreur et
émet un message d'erreur correspondant.
F
Tube d'allumage
ORANIER Carus 2.0
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