Kia Forte 2019 Mode D'emploi page 433

Si le pneu d'origine est remplacé par
la roue de secours, le capteur TPMS
de la roue de secours devrait être
initialisé et le capteur TPMS de la
roue d'origine devrait être désactivé.
Si la roue d'origine est installée dans
le porte-roue de secours et que le
capteur TPMS n'est pas désactivé,
cela pourrait entraver
fonctionnement du système de
surveillance de la pression des
pneus. Faire réparer ou remplacer le
pneu avec capteur TPMS par un
concessionnaire Kia agréé.
Il est difficile de détecter un pneu
sous-gonflé
simplement. Toujours utiliser une
jauge de pression de bonne qualité
pour mesurer
gonflement du pneu. Il est important
de savoir que la pression d'un pneu
chaud (sur lequel on a conduit) sera
le bon toujours plus élevée que celle d'un
pneu froid (qui est resté stationnaire
pendant au moins 3 heures ou qui a
parcouru moins d'un mile (1,6 km)
au cours des trois dernières heures).
Laisser le pneu refroidir avant d'en
mesurer la
s'assurer que le pneu est froid avant
de le gonfler
recommandée.
Un pneu froid est un pneu qui est
resté stationnaire pendant au moins
3 heures ou qui a parcouru moins
d'un mile (1,6 km) au cours des trois
dernières heures.
Ne jamais utiliser de scellant pour
pneu si le véhicule est équipé d'un
système de surveillance de pression
des pneus. Les scellants non agréés
par Kia risquent d'endommager les
capteurs de pression.
• Le TPMS ne peut pas avertir le
en le regardant
la pression de
• Si le véhicule semble instable,
pression. Toujours
à la pression
Que faire en cas d'urgence
conducteur en cas de perte
soudaine et importante
pression, causée par des facteurs
externes comme un clou ou des
débris sur la route.
relâcher immédiatement la pédale
de l'accélérateur,
graduellement et légèrement et
sortir de la route lentement, dans
un endroit sécuritaire.
de
freiner
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