Innova OBD2 Manuel D'instruction page 39

les fabricants de véhicules peuvent contrôler l'apport de carburant et
le moment de l'allumage plus précisément. Certains systèmes de con-
trôle informatisés récents peuvent également contrôler d'autres fonc-
tions du véhicule, comme la transmission, les freins, la charge, la car-
rosserie et la suspension.
Système de contrôle informatisé de base du moteur
Le système informatisé de contrôle comprend un ordinateur
de bord et plusieurs dispositifs de contrôle connexes
L'ordinateur de bord se trouve au cœur même du sys-
tème de contrôle informatisé. L'ordinateur contient
plusieurs programmes qui établissent d'avance les valeurs
de référence pour le mélange d'air et de carburant, l'al-
lumage ou la séquence d'allumage, la largeur d'impulsion de
l'injection, le régime du moteur, etc. Des valeurs différentes
sont fournies en fonction des différentes conditions de con-
duite, comme le ralenti, la conduite à basse vitesse, la con-
duite à grande vitesse, une charge faible ou élevée. Les valeurs de
références établies d'avance représentent le mélange idéal d'air et de
carburant, le réglage de l'allumage, le choix de l'engrenage de la trans-
mission, etc., peu importe la condition de conduite. Ces valeurs sont
programmées par le fabricant du véhicule; ces valeurs sont propres à
chaque modèle de véhicule.
La plupart des ordinateurs de bord se trouvent à l'intérieur du véhi-
cule, derrière le tableau de bord, sous le siège du passager ou du con-
ducteur ou derrière le panneau de seuil de porte, du côté droit. Mais cer-
tains fabricants peuvent encore placer leur ordinateur sous le capot.
Les détecteurs, les interrupteurs et les actionneurs des véhicules sont
situés un peu partout sur le moteur; ils sont raccordés à l'ordinateur de
bord par un câblage électrique. Ces appareils comprennent des
détecteurs d'oxygène, des détecteurs de température du liquide de
refroidissement, des détecteurs de la position de l'étrangleur, des
détecteurs des injecteurs de carburant, etc. Les détecteurs et les inter-
rupteurs sont des dispositifs d'entrée. Ils fournissent à l'ordinateur
les signaux représentés par les conditions actuelles d'utilisation du
moteur. Les actionneurs sont des dispositifs de sortie. Ils réagissent
aux ordres reçus de l'ordinateur.
L'ordinateur de bord reçoit les informations en provenance des sondes
et des interrupteurs installés sur le moteur. Ces dispositifs mesurent
les conditions critiques du moteur, comme la température du liquide de
refroidissement du moteur, le régime du moteur, la charge du moteur,
la position de l'étrangleur, le rapport d'air et de carburant, etc.
OBD2
COMMANDES INFORMATISÉES DU MOTEUR
(détecteurs, interrupteurs et actionneurs).
Diagnostics de bord
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