BENDIX Wingman Advanced Fonctionnement page 21

Tableau des codes d'anomalie (DTC), causes probables et correctifs (4.3)
Codes d'anomalie (DTC)
162 – Le code d'anomalie indique une anomalie dans
l'interface du système de freinage du Wingman
Advanced
164 – Freinage excessif par Wingman Advanced
186 – J1939 Signal de température de l'air extérieur non
disponible, ou erreur dans le signal.
(Ce code d'anomalie ne cause pas, à lui seul, la
désactivation du système Wingman Advanced.
Cependant, le réchauffeur de la lentille du capteur
radar ne fonctionnera pas et n'empêchera donc pas
l'accumulation de glace ou de neige sur celle-ci ; Le
capteur radar risquera alors d'être bloqué, causant la
désactivation du Wingman Advanced et l'enregistrement
d'un code d'anomalie 201.)
TABLEAU 6 – CODES D'ANOMALIE (DTC)
Possible causes:
• Un ou plusieurs composants dans le système de freinage
antiblocage ABS EC-60
Bendix
puis corrigés. Dans le cas présent, vérifi ez le fonctionnement
du système de freins mécaniques et pneumatiques. Corrigez
les anomalies détectées dans les systèmes ABS ou ESP
Bendix
systeme Wingman Advanced.
• Le contrôleur indique que les numéros de pièce de certains
composants installés sont incompatibles avec la confi guration
système actuelle. (Par exemple, lorsque le technicien tente
d'installer un capteur radar plus récent dans un véhicule équipé
d'un radar Wingman Advanced ou d'un système ACB plus
anciens.) Informez-vous auprès du concessionnaire ou appelez
l'équipe technique Bendix au 1-800-AIR-BRAKE au sujet de
la pièce appropriée que vous devez utiliser, ou des étapes de
reprogrammation que vous devez suivre pour rendre la nouvelle
pièce compatible.
Après avoir corrigé la ou les anomalies :
• Effacez les codes d'anomalie (DTC) Wingman
Bendix
codes d'anomalie.
• Si le code réapparaît, demandez l'aide de l'équipe technique
Bendix, au 1-800-AIR-BRAKE.
Causes probables :
Utilisation impropre du système, par ex., dans les descentes.
Reportez-vous aux sections suivantes : Section 1.08 : Alarmes et
voyants (explication de l'alarme de freinage excessif), aussi, annexe
B7.0.
Démarche :
• Vérifi ez si le moteur et le ralentisseur sur moteur ont des codes
d'anomalie.
• Effacez les codes d'anomalie Wingman Advanced selon la
procédure de la Section 4.4 : Effacement des codes d'anomalie.
• Si le code réapparaît, demandez l'aide de l'équipe technique
Bendix, au 1-800-AIR-BRAKE.
Reportez-vous aux sections suivantes :
• 4.6 : Liaison informatique des données sérielles J1939
• 4.7 : Procédure de tests, communications moteur J1939
• 4.8 : Procédure de dépannage des faisceaux de fi ls J1939
• Code d'anomalie 201, tableau 6
Démarche :
Vérifi ez s'il y a une perte de transmission des données.
• Vérifi ez le câblage J1939 (dommages, inversement).
• Vérifi ez les connecteurs (dommages, corrosion).
• Regardez si des dispositifs bloquent les communications J1939.
• Le courant étant coupé, mesurez la résistance entre les broches
de connecteurs J1939 (60 ohms).
• Vérifi ez la polarité des circuits de communication J1939 au
moteur, au système de freinage antiblocage (ABS), au capteur
radar et aux interconnexions de faisceau.
• Vérifi ez la source du signal pour établir la cause de l'erreur.
• Avec les procédures de diagnostic du constructeur, regardez si
le moteur et le véhicule ont des codes d'anomalie. Le moteur,
ou un contrôleur du véhicule peuvent être les sources du signal.
Une erreur de signal indique une anomalie de l'entrée du capteur
radar à l'un de ces contrôleurs.
Effacez les codes d'anomalie Wingman Advanced selon la procédure
de la Section 4.4 : Effacement des codes d'anomalie.
Si le code réapparaît, demandez l'aide de l'équipe technique Bendix,
au 1-800-AIR-BRAKE.
(PAGES 19-22)
Causes et correctifs
™ ou l'électrostabilisateur ESP
® ont des codes d'anomalie devant être diagnostiqués,
®
, puis effacez les codes d'anomalie avant de passer au
®
selon la procédure de la Section 4.4 : Effacement des
® de
®
de
® ™
Advanced de
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