Mise En Service - Nice S-BAR Instructions Et Avertissements Pour L'installation Et L'utilisation
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Voir aussi pour S-BAR:
Table des Matières
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– durant ces essais, le corps d'essai doit être détecté par
les photocellules quelle qu'en soit sa position sur toute
la longueur de la lisse
s'assurer de l'absence de toute interférence entre les
7.
photocellules et d'autres dispositifs :
– avec un barillet (diamètre 5 cm, longueur 30 cm), inter-
rompre l'axe optique qui relie la paire de photocellules,
passer tout d'abord à proximité de la photocellule émet-
trice TX, puis à proximité de la photocellule réceptrice
RX et enfin au centre, entre les deux photocellules
36
– s'assurer de l'intervention effective du dispositif en pas-
sant de l'état d'activation à l'état d'alarme et vice versa
– s'assurer qu'il provoque bien, dans la centrale de com-
mande l'action prévue (ex. : l'inversion du mouvement
dans la manœuvre de fermeture)
8.
contrôle de la protection contre le danger de levage :
sur les automatismes à mouvement vertical, s'assurer de
l'absence de tout danger de levage. Cet essai peut être
exécuté comme suit :
– suspendre au milieu de la lisse un poids de 20 kg (par
exemple un sac de gravier)
– commander une manœuvre d'« ouverture » et s'as-
surer que, durant cette même manœuvre, la lisse ne
dépasse pas la hauteur de 50 cm par rapport à sa po-
sition de fermeture
– si la lisse dépasse cette hauteur, il faut réduire la force
du moteur (voir le chapitre "PROGRAMMATION»)
9.
si les situations de risque liées au mouvement de la lisse
ont été enregistrées moyennant la limitation de la force
d'impact, il faut effectuer la mesure de la force d'im-
pact selon les prescriptions de la norme EN 12445. Si le
contrôle de la « force moteur » est utilisé pour aider le
système à réduire la force d'impact, essayer et trouver les
réglages qui donnent les meilleurs résultats
contrôle de l'efficacité du système de déverrouillage :
10.
– placer la lisse en position fermée et effectuer le déver-
rouillage manuel (voir le paragraphe "Débrayer et blo-
quer manuellement l'opérateur»)
– vérifier que cela se produise sans difficulté
– vérifier que la force manuelle pour déplacer la lisse en
Ouverture ne dépasse pas 200 N (environ 20 Kg)
– la force est mesurée perpendiculairement à la lisse et à
1 m de l'axe de rotation
contrôle du système de mise hors tension : intervenir
11.
sur le dispositif de mise hors tension et déconnecter toute
éventuelle batterie tampon ; s'assurer que toutes les leds
prévues sur la centrale sont bien éteintes et qu'à l'envoi
d'une commande la lisse ne bouge pas. Contrôler l'effica-
cité du système de verrouillage pour éviter la connexion
involontaire ou non autorisée.
6.2 MISE EN SERVICE
a
La mise en service ne peut être faite que si toutes
les phases d'essai ont été exécutées avec un résul-
tat positif.
a
Avant de mettre l'automatisme en service, informer
de manière adéquate le propriétaire sur les dangers
et les risques résiduels.
a
La mise en service partielle ou dans des situations
« provisoires » n'est pas autorisée.
Pour effectuer la mise en service :
1.
réaliser le dossier technique de l'automatisme qui devra
inclure les documents suivants : le schéma complet de
l'automatisme, le schéma des connexions électriques ef-
fectuées, l'analyse des risques présents et les solutions
adoptées, la déclaration de conformité du fabricant de
tous les dispositifs utilisés et la déclaration de conformité
établie par l'installateur
fixer de manière permanente sur la barrière une étiquette
2.
ou une plaque indiquant les opérations à effectuer pour le
déverrouillage et la manœuvre manuelle "Figure 37"
37
fixer sur la barrière une plaque comportant au moins les
3.
données suivantes : type d'automatisme, nom et adresse
du constructeur (responsable de la « mise en service »),
numéro de série, année de construction et label « CE »
remplir et remettre au propriétaire la déclaration de
4.
conformité de l'automatisme
5.
remplir et remettre au propriétaire la déclaration de
conformité de l'automatisme le « Manuel d'utilisation » de
l'automatisme
réaliser et remettre au propriétaire de l'automatisme le
6.
« Plan de maintenance » qui réunit les prescriptions pour
la maintenance de tous les dispositifs de l'automatisme.
l
Pour tous les documents mentionnés ci-dessus,
Nice grâce à son service d'assistance technique,
met à disposition : les manuels d'instruction, les
guides et les formulaires pré-remplis.
FRANÇAIS – 17
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