Indications Sur La Centrale - Nice S-BAR Instructions Et Avertissements Pour L'installation Et L'utilisation

SIGNALISATIONS SUR LE CLIGNOTANT FLASH
Clignotements rapides
6 clignotements
pause de 1 seconde
6 clignotements
7 clignotements
pause de 1 seconde
7 clignotements
8 clignotements
pause de 1 seconde
8 clignotements
9 clignotements
pause de 1 seconde
9 clignotements
Allumage 3 secondes
2 clignotements lents

8.4 INDICATIONS SUR LA CENTRALE

La centrale présente une série de LED, chacune pouvant fournir
des signalisations particulières, tant sur le fonctionnement nor-
mal qu'en cas d'anomalie.
A Led Bluebus
B Led Close, Open, Sbs, Stop
C Led de programmation « L1 ... L8 »
LED DES BORNES SUR LA CENTRALE DE COMMANDE
État
Led Bluebus
Éteinte
Allumée
1 clignotement vert par
seconde
2 clignotements rapides
en vert
Série de clignotements
rouges séparés par une
pause d'1 seconde
Série de clignotements
rouges rapides et
prolongés
Cause
La limite maximum du nombre de
manœuvres par heure a été dépassée
Erreur dans les circuits électriques
internes
Une commande est déjà présente et
ne permet pas d'exécuter d'autres
commandes
L'automatisme a été bloqué par une
commande « Blocage de l'automatisme »
Verrouillage de la centrale
Déverrouillage de la centrale
Signification
Anomalie
Anomalie grave
Tout est normal
Il y a eu une variation de l'état des
entrées
Divers
Court-circuit au bornier BlueBUS
ACTION
Attendre quelques minutes que le limiteur de manœuvres
retourne sous la limite maximum.
Déconnecter tous les circuits d'alimentation pendant quelques
secondes puis tenter d'exécuter de nouveau une commande.
Si la situation persiste, il peut y avoir une panne grave sur la
carte ou sur les connexions du moteur. Vérifier et procéder aux
remplacements nécessaires.
Si, pendant la représentation, les led suivantes clignotent
rapidement :
L1 = il faut vérifier la position correcte du déverrouillage
mécanique
L2 = il faut vérifier la manipulation correcte de la lisse car la
manœuvre a pris plus de temps que prévu.
Vérifier la nature de la commande toujours présente ; par
exemple, il peut s'agir de la commande provenant d'une
horloge sur l'entrée « Ouverture ».
Déverrouiller l'automatisme en envoyant la commande
« Déverrouiller l'automatisme » ou lancer la manœuvre avec
« Pas-à-pas haute priorité ».
La représentation est activée dès réception d'une commande
« Verrouillage Automatisme ».
La représentation est activée dès réception d'une commande
« Déverrouillage Automatisme ».
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A
Flash Bluebus Stop
Solution possible
Vérifier la présence de courant. S'assurer que les fusibles ne
sont pas grillés ; si c'est le cas, vérifier la cause de la panne et
les remplacer par d'autres de même valeur.
Il y a une anomalie grave ; essayer d'éteindre la centrale de
commande pendant quelques secondes ; si l'état persiste, une
panne est présente et il faut remplacer la carte électronique.
Fonctionnement normal de la centrale de commande.
Cela est normal lorsqu'il y a un changement de l'une des
entrées : Sbs, STOP, OPEN, CLOSE, déclenchement des
photocellules ou quand l'émetteur radio est utilisé.
Se référer à ce qui est indiqué dans la « Tableau 10 ».
Débrancher la borne et vérifier la cause du court-circuit sur
les connexions BlueBUS. Si le court-circuit est éliminé, la led
clignote régulièrement après une dizaine de secondes.
B
Sbs Open Close
C
Tableau 11
FRANÇAIS – 25