Table des Matières
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ARRET DU TRACTEUR
–
Mettre le levier de vitesses au point mort
–
Pour les tracteurs équipés de régulateur électronique
la clé de contact jusqu'en position.
Dans le cas de tracteurs équipés d'accélérateur mécanique, manoeu-
vrer la commande d'arrêt du moteur en la tirant à fond jusqu'à l'arrêt
complet du moteur, puis tourner la clé de contact en position
Ce dispositif d'arrêt est pourvu d'un verrouillage en position; en
conséquence, pour le déverrouillage avant le démarrage, il faut tirer
le levier situé au-dessous.
AVANT TOUTE MISE EN MARCHE DU TRACTEUR, VÉRIFIER QUE
TOUT SOIT EN ORDRE POUR OFFRIR TOUTE SÉCURITÉ D'UTILISA-
TION ET EN CIRCULATION ROUTIÈRE.
DÉMARRAGE À FROID
En cas de températures particulièrement rigoureuses, si l'on ne dispose pas
de gas-oil type "HIVERNAL", pour faciliter le démarrageajoter de l'additif au gas-
oil dans les proportions spécifiquées, (ou comme indiquée sur le récipient).
L'additif doit être versé dans le réservoir avant le gas-oil (celui-ci ne doit
pas être à une température inférieure à - 5°C). Faire tourner le moteur
quelques minutes, avant d'utiliser le tracteur, de façon à laisser l'additif
circuler dans le circuit d'alimentation.
À défaut d'additif spécifique, ou bien disposant de gazole hivernal mais
par température en- dessous de -15° C, il est recommandé d'ajouter
au gazole du pétrole ou de l'essence normale dans les pourcentages
montrés dans le tableau ci- dessous. Il faut rappeler toutefois que le
mélange gazole/ essence normale doit être considéré comme une so-
lution de dépannage à utiliser pour une courte durée et en aucun cas
pour plus d'un plein.
Pétrole ou
Gazole été
Température
essence
(%)
extérieure
normale (%)
jusqu'à -10° C
90
jusqu'à -14° C
70
jusqu'à -20° C
50
jusqu'à -30° C
-
ATTENTION - Ce mélange diminue le rendement du moteur. Son usage
doit donc être limité aux cas où les conditions climatiques le rend absolu-
ment nécessaire.
UTILISATION
tourner
Pétrole ou
Gazole hiver
essence normale
(%)
(%)
10
100
-
30
100
-
50
80
20
-
50
50
.
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