Table des Matières
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ENTRETIEN
INSTALLATION DE CHAUFFAGE
L'installation de chauffage utilise pour son propre fonctionnement lliquide
du circuit refroidissement moteur.
Toutes le 1200 heures (ou toutes les 2 annéès): lavage de l'installation de
chauffage, à effectuer en même temps qu'à la substitution du mélange antigel
et au lavage du circuit de refroidissement du moteur.
Pendant cette operation le robinet placé à gauche du tableau de bord doit être
ouvert, c'est à dire que le levier de commande doit être tiré à l'arrière.
Contrôler chaque saison que les tuyaux de refoulement et de retour ne présentent
pas de pertes.
En cas d'anomalie ou de panne, contrôler les fusibles de l'installation.
Si après avoir mis en route l'installation; et que l'air, des diffuseurs, ne
sorte pas tout de suite, mettre immédiatement hors circuit et rechercher
l'inconvénient.
Lors de l'allumage, s'assurer que les conduites d'aspiration et les diffu-
seurs d'air de l'installation ne soient pas bouchés.
Eviter, en endroits poussiéreux, la mise en service de l'installation de
chauffage.
IMPORTANT - Ne pas intervenir sur l'installation de chauffage lorsque le
moteur tourne.
INSTALLATION DE CONDITIONNEMENT D'AIR
L'installation de conditionnement se compose de trois groupes:
1
groupe de ventilateur-évaporateur, placé au-dessous du plafond de
la cabine;
2
groupe d'alimentation, composé d'un compresseur actionné par le
moteur
3
groupe condenseur équipé d'un électroventilateur placé sur le toit
de la cabine.
Toutes les 50 heures: Inspectionner le radiateur-condenseur.
Contrôler, après avoir enlevé la grille de protection, que le radiateur ne
soit ni sale ni encrassé. Si besoin, nettoyer soigneusement.
N.B. - Au cas où, les tuyaux du circuit de conditionnement seraient relâ-
chés, recharger de nouveau l'installation à l'aide de l'équipement appro-
prié, et s'adresser à un atelier spécialisé.
Pour toute autre opération sur les intallations de chauffage et de condi-
tionnement, s'adresser à un de nos centres d'assistance DEUTZ-FAHR.
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