Mises En Garde - Beastx MICROBEAST Mode D'emploi

MISES EN GARDE

Les hélicoptères RC ne sont pas des jouets ! Les pales du rotor tournent à grande vitesse et une
utilisation incorrecte peut entrainer des risques potentiels et des blessures graves. Il est impératif de
respecter les règles générales de sécurité dans la mise en œuvre des modèles RC, ainsi que la législation
locale. Celle-ci peut être obtenue auprès des clubs FFAM de votre région.
Faites attention à votre propre sécurité et à la sécurité des personnes dans votre environnement
lorsque vous utilisez notre produit. Volez uniquement dans des zones étendues loin des autres person-
nes. N'utilisez jamais des modèles RC à proximité de zones résidentielles ou peuplées. Les modèles
volants RC peuvent crasher, pour diverses raisons telles que le mauvais entretien, les erreurs de pilota-
ge ou les interférences, et donc provoquer de graves accidents. Les pilotes sont pleinement responsa-
bles de leurs actes lors de l'évolution de leurs modèles volants et des dommages et blessures pouvant
en résulter.
Le système flybarless MICROBEAST n'est pas un système d'aide au pilotage pour débutants, il ne
remplace que la barre de Bell normalement requise pour les hélicoptères RC. Il faut donc nécessaire-
ment avoir déjà de l'expérience dans le pilotage et la manipulation des hélicoptères RC. Sinon, nous
vous recommandons l'aide de pilotes expérimentés avant de faire votre premier vol solo. L'utilisation
de simulateurs de vol sur PC peut également faciliter votre apprentissage. Veuillez contacter votre re-
vendeur si vous avez besoin de conseils ou avez des problèmes techniques lors de l'utilisation de notre
produit.
Lisez attentivement les instructions suivantes avant la première utilisation de votre MICROBEAST et
procédez à la configuration du système avec soin en suivant ce manuel. Prévoyez suffisamment de
temps pour la configuration et vérifiez avec précision chaque étape. Faites un montage mécanique
soigneux de votre hélicoptère. Une configuration erronée du système peut conduire à des accidents
graves et des dommages pour le modèle.
6
Les modèles RC utilisent de nombreux composants électroniques de précision. Il est important de
garder le modèle éloigné de l'humidité. Lorsque celui-ci est exposé à de l'humidité de toute nature,
cela peut entrainer un mauvais fonctionnement et un crash. Donc ne l'utilisez pas sous la pluie ou par
humidité extrême.
Ne soumettez pas le MICROBEAST à des fluctuations extrêmes de température. Avant de l'utiliser,
attendez un peu que l'électronique puisse s'acclimater et que la condensation éventuelle se soit éva-
porée.
Le MICROBEAST se compose de composants électroniques très sensibles ayant une capacité de
fonctionnement limitée en présence de vibrations excessives ou de décharges électrostatiques. Si vous
trouvez de telles perturbations dans votre modèle, l'utilisation du MICROBEAST devra être reportée
jusqu'à ce que ces problèmes soient corrigés.
Prévoyez une alimentation de la réception suffisamment dimensionnée pour l'utilisation de
l'hélicoptère avec un MICROBEAST. En raison du couplage direct entre les pales et les servos, sans
l'utilisation d'un mélangeur de barre de Bell, les servos sont exposés à des forces de maintien supérieu-
res. En outre, en raison du système électronique intermédiaire, les servos sont commandés à une fré-
quence supérieure à celle d'une utilisation traditionnelle. Ces facteurs peuvent augmenter forte-
ment la consommation électrique des servos par rapport à un hélicoptère à barre de Bell .
Particulièrement lors de l'utilisation d'hélicoptères électriques avec des récepteurs à sortie multi-
plexée et si le contrôleur est connecté directement au MICROBEAST, assurez-vous que le moteur élec-
trique ne peut pas démarrer par inadvertance lors de l'installation. Lors de l'installation, nous vous re-
commandons de débrancher le moteur électrique du contrôleur et puis, de vérifier lors de la mise en
service finale, que le moteur ne démarre pas par inadvertance lorsque le récepteur est allumé. Pour
cela, il est recommandé de désaccoupler le pignon moteur de la couronne principale.
7