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RÉGLAGE CENTRALISÉ DE LA HAU-
TEUR DE COUPE
Arrêtez toujours le moteur avant de procéder au réglage.
Préréglez la hauteur de coupe en fonction de la hauteur de
l'herbe à couper.
• Pour libérer le levier de réglage centralisé de son crantage, tirez
le levier vers l'extérieur (voir 1 image n°10). Puis faites-le pivoter
jusqu'à la position souhaitée (voir 2 image n°10) et relâchez-le dans
son nouveau crantage.
• Les valeurs numériques sur l'indicateur correspondent à la hauteur
de coupe en millimètres.
• Ajustez le réglage de la hauteur de coupe selon les conditions de
tonte. Si l'herbe à couper est très dense ou mouillée, il convient de
relever la hauteur de coupe.
MISE EN MARCHE ET ARRÊT DU MO-
TEUR ET DE LA LAME DE COUPE
Avant utilisation, procédez toujours à un contrôle visuel
pour vous assurer que la lame de coupe, ses vis de fi xation
et l'accouplement ne sont ni usés, ni endommagés. Vérifi ez
aussi le verrouillage du guidon et le bon serrage des écrous-
boutons de sa fi xation inférieure.
• Avant de démarrer le moteur, vérifi ez toujours le niveau d'huile.
• Placez la tondeuse sur une aire horizontale et dégagée. Retirez la
jauge et nettoyez-la ainsi que le pourtour du tube de remplissage
avec un chiffon propre. Introduisez la jauge dans le tube et placez le
bouchon en appui sans le visser.
• Retirez la jauge et vérifi ez le niveau. La marque laissée sur la jauge
ne doit pas se situer en dessous de la marque ADD pour le modèle
PKCTM et en dessous de la limite inférieure de la jauge pour les
modèles PHCT-PHCS. Faites l'appoint d'huile si le niveau n'atteint
pas la marque FULL pour le modèle PKCTM ou la limite supérieure
de la jauge pour les modèles PHCT-PHCS, puis faites le plein de
carburant pour éviter d'avoir à rajouter de l'essence en cours de tra-
vail, lorsque le moteur est chaud.
Faites le plein à l'extérieur uniquement et ne fumez pas
pendant cette opération. Ne laissez jamais tourner le moteur
dans un local fermé dans lesquels pourrait s'accumuler le
monoxyde de carbone, substance dangereuse.
La jauge à huile doit être vissée à fond lorsque le moteur
tourne. N'enlevez jamais le bouchon de réservoir et n'ajoutez
pas d'essence pendant que le moteur tourne ou tant qu'il est
chaud.
Ne pas modifi er les réglages d'origine du moteur ; ne pas
faire tourner le moteur en surrégime. En cas de déréglage,
adressez-vous à votre spécialiste agréé par ETESIA.
• Assurez-vous que la lame est convenablement montée et serrée.
MISE EN MARCHE DU MOTEUR ET DE LA
LAME DE COUPE
• Ne démarrez pas le moteur lorsque la lame de coupe se trouve en
contact avec de l'herbe longue et non coupée car ceci pourrait causer
des diffi cultés au démarrage.
• Démarrez la tondeuse sur une aire dégagée. Ne jamais la basculer,
ni pour faire démarrer le moteur, ni pendant la rotation de la lame.
• Maintenez toujours les pieds éloignés de la lame de coupe. Si toute-
fois, en particulier en l'absence d'une aire dégagée, la tondeuse de-
vait être inclinée pour mettre en marche le moteur et la lame de
coupe, appuyez sur le guidon pour soulever la partie avant, sans
l'incliner plus que nécessaire.
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7• INSTRUCTIONS D'UTILISATION
PKCTM
Votre tondeuse dispose d'un système de lame débrayable. Ce dispositif
de sécurité permet d'utiliser l'avancement de la tondeuse sans rotation
de la lame de coupe, notamment pour les déplacements en dehors de
la surface à tondre.
• Ouvrez le robinet d'essence (voir image n°5).
• Placez-vous à droite du guidon, en arrière de la machine.
• Placez la manette des gaz sur la position [
• Tirez lentement sur la poignée de lanceur jusqu'à ce que vous res-
sentiez une compression.
• Revenez en position de départ avant de tirer énergiquement sur la
poignée de lanceur pour faire démarrer le moteur. Raccompagnez la
poignée de lanceur.
• Lorsque le moteur a démarré, placez la manette des gaz sur la position
[MAX] (voir image n°6).
• Poussez le verrou du levier d'embrayage de lame vers l'avant (voir
1 image n°7) et rabattez le levier d'embrayage de lame franchement
sur le guidon (voir 2 image n°7) : la lame est mise en marche.
• Pour la mise à l'arrêt de la lame, relâchez le levier d'embrayage de
lame : la lame est mise à l'arrêt et freinée.
PHCS - PHCT
• Ouvrez le robinet d'essence (voir image n°5a).
• Placez-vous à droite du guidon, en arrière de la machine.
• Appliquez le levier de sécurité contre le guidon et maintenez le dans
cette position (voir 1 image n°8).
• Tirez lentement sur la poignée de lanceur (voir 2 image n°8) jusqu'à
ce que vous ressentiez une compression.
• Revenez en position de départ avant de tirer énergiquement sur la
poignée de lanceur pour faire démarrer le moteur. Raccompagnez la
poignée de lanceur.
MISE EN MARCHE DU MOTEUR À CHAUD
(PKCTM)
Ne pas fermer le starter pour remettre en route un moteur qui
vient de tourner (moteur chaud).
ARRÊT DU MOTEUR
• Pour les modèles PHCT-PHCS, relâchez le levier de sécurité : le
moteur s'éteint en même temps que la lame.
• Pour le modèle PKCTM placez la manette des gaz sur la position
[STOP] (voir image n°6).
• Fermez le robinet d'essence.
N'obstruez pas le carburateur pour arrêter le moteur.
TONTE
Equipez-vous de chaussures solides, de pantalons.
Débarrassez la pelouse des objets étrangers qui peuvent pré-
senter un danger (pierres, bois, ferraille, fi ls, os, plastique,
etc...).
Ne mettez jamais ni main ni pied sous la tondeuse lorsque
le moteur tourne.
Tondez de préférence quand l'herbe est sèche. Si la hauteur
de l'herbe est excessive, effectuez 2 passages : tondez une
première fois à la hauteur de coupe maximale pour ne pas
surcharger la tondeuse, puis un deuxième passage à la hau-
teur de coupe défi nitive.
] (voir image n°6).
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