RIB P1 24V Mode D'emploi page 44

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SEÑALIZACIÓN DE MEMORIA SATURADA POR LOS CÓDIGOS DE RADIO DEDICADOS A
LA APERTURA TOTAL
La señalización se puede obtener únicamente con la cancela detenida.
1 - Coloque el DIP 1 en posición ON y, sucesivamente, el DIP2 en ON
2 - El led DL12 parpadea verde 6 veces indicando la condición de memoria saturada (1000
códigos presentes). Sucesivamente, el led DL12 parpadea rojo durante 10 segundos,
permitiendo una posible cancelación de todos los códigos.
3 - Vuelva a colocar el DIP 1 en OFF y el DIP2 en OFF
4 - Final del procedimiento.
E - PROGRAMACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE RADIO PARA RELÉ R-AUX
(1000 CODIGOS MÁXIMO) - con Módulo Radio ACG8069
* La gestión del control remoto solo se puede activar con la aplicación RIB GATE.
R-AUX normalmente funciona como una luz de cortesía durante 3 minutos.
A través de la aplicación RIB GATE es posible configurar la operación de este relé
como se desee.
La programación puede llevarse a cabo únicamente con la cancela detenida.
1 - Coloque el DIP1 en ON, DIP 2 en ON y, sucesivamente, el DIP3 en ON. El led DL12
parpadea naranja durante 10 segundos.
2 - Presione la tecla del mando a distancia (normalmente el canal C) dentro de los 10
segundos programados. Si el mando a distancia se memoriza correctamente, el led DL12
emite un parpadeo verde y un tono de BUZZER confirma la memorización correcta. El
tiempo de 10 segundos de programación de los códigos se renueva automáticamente
con el led DL12 que parpadea naranja durante 10 segundos para poder memorizar el
mando a distancia sucesivo.
3 - Para terminar la programación deje transcurrir 10 segundos o presione por un instante el
pulsador PROG. El led DL12 deja de parpadear.
4 - Vuelva a colocar el DIP 1, 2 y 3 en OFF
5 - Final del procedimiento.
PROCEDIMIENTO DE CANCELACIÓN DE TODOS LOS CÓDIGOS DE RADIO DEDICADOS
AL RELÉ R-AUX
La cancelación puede llevarse a cabo únicamente con la cancela detenida.
1 - Colocar el DIP 1 en ON, DIP 2 en ON y, sucesivamente, el DIP3 en ON. El led DL12
parpadea naranja durante 10 segundos.
2 - Dentro de los 10 segundos presione y mantenga presionado el pulsador PROG durante
5 segundos. La cancelación de la memoria se señala mediante dos intermitencias verde
del led DL12 y dos tonos de BUZZER.
3 - El led DL12 parpadea naranja y durante 10 segundos es posible introducir nuevos códigos
siguiendo los procedimientos arriba descritos.
4 - Vuelva a colocar el DIP 1, 2 y 3 en OFF
5 - Final del procedimiento.
SEÑALIZACIÓN DE MEMORIA SATURADA CÓDIGOS DE RADIO DEDICADOS AL RELÉ
R-AUX
La señalización se puede obtener únicamente con la cancela detenida.
1 - Coloque el DIP 1 en ON, DIP 2 en ON y, sucesivamente, el DIP3 en ON
2 - El led DL12 parpadea naranja 6 veces indicando la condición de memoria saturada (1000
códigos presentes). Sucesivamente, el led DL12 permanece activo por 10 segundos,
permitiendo una posible cancelación de todos los códigos.
4 - Vuelva a colocar el DIP 1, 2 y 3 en OFF
5 - Final del procedimiento.
FUNCIONAMIENTO ACCESORIOS DE MANDO
FUNCIONAMIENTO EN MODALIDAD NORMAL (DIP 6 OFF)
Los comandos OPEN 2, OK CLOSE y TLC (TRAFFIC LIGHT CONTROL) no están activos.
La gestión de 1 semáforo es posible.
BOTÓN DE CONTROL INDIVIDUAL (COM A + / START) Y MANDO A DISTANCIA
DIP 4 - ON => Ejecuta una secuencia de comandos open-stop-close-stop-open etc.
DIP 4 - OFF => Realiza la apertura de la barrera cerrada. Si se opera durante el movimiento
de apertura, no tiene efecto. Si se opera con una barrera abierta, la cierra.
Si se activa durante el cierre, vuelve a abrirse.
BOTÓN DE ABERTURA (COM A+/OPEN 1)
Con la barrera detenida, el botón ordena el movimiento de abertura. Si es accionado durante
el cierre, vuelve a abrir la barrera.
BOTÓN DE APERTURA CON FUNCIÓN DE RELOJ (COM A+/B.I.O.)
La Función Reloj es útil durante las horas pico, cuando el tráfico vehicular es lento (por
ej. Entrada/salida de trabajadores, emergencias en zonas residenciales o zonas de
aparcamientos y, temporalmente, por mudanzas).
Conectando un interruptor y/o un reloj de tipo diario/semanal (en el lugar o en paralelo
al botón de abertura N.A. Terminales "COM A+/B.I.O.", es posible abrir o mantener la
automatización abierta hasta que el interruptor es presionado o el reloj permanece activo.
Con la automatización abierta quedan inhibidas todas las funciones de mando.
Liberando el interruptor, o cuando expira la hora configurada, se obtendrá el cierre inmediato
de la automatización.
BOTÓN DE CIERRE (COM A+/CLOSE)
Con la barrera parada ordena el movimiento de cierre.
FACILITACIÓN DEL DESBLOQUEO
Después de haberse realizado el cierre se efectuará una maniobra de inversión por un tiempo
fijo de 0,06s para facilitar el desbloqueo manual (en esta fase el ENCODER no esta habilitado).
GESTIÓN 1 SEMAFORO (CON 1 TARJETA 3 RELÉ ACQ9081 Y 1 SEMAFORO ACG5513)
Cuando la barrera está cerrada, el semáforo está apagado.
Con la barrera en la abertura, la luz roja se enciende .
Cuando la barrera está abierta, la luz verde se enciende y la luz roja se apaga. La luz verde
permanece encendida hasta que la barrera está completamente abierta.
Con el cierre de la barrera, la luz verde se apaga y la luz roja se enciende.
Cuando la barrera está cerrada, el semáforo está apagado.
FUNCIONAMIENTO MODO PARK (DIP 6 ON)
Todos los comandos están habilitados. La gestión de 2 semáforos es posible.
BOTÓN DE APERTURA PARA ENTRAR EN EL APARCAMIENTO (COM A+/OPEN 1)
Cuando la barrera está parada, el botón controla el movimiento de apertura. Si se presiona
durante el cierre, vuelve a abrir la barrera.
Siempre que haya un vehículo presente en el sensor magnético (TLC activo), la barrera se
puede abrir utilizando el botón OPEN 1.
La barrera permanecerá abierta hasta que el vehículo haya pasado a través de las fotocélulas
ubicadas en la línea de terminación del paso.
El cierre se realiza un segundo después del tránsito (confirmado por la fotocélula conectada a
OK CLOSE que se ha liberado), y está protegido por fotocélulas conectadas a COM A+/PHOT
1 y COM A+/PHOT 2. Las fotocélulas controlarán la inversión de la barrera en la abertura,
incluso si el vehículo permanece en su rango de acción.
BOTÓN DE APERTURA PARA SALIR DEL ESTACIONAMIENTO (COM A+/OPEN 2) (con
gestión de prioridad y señalización de semáforos).
Cuando la barrera está parada, el sensor magnético u otro dispositivo conectado a OPEN 2
controla el movimiento de apertura.
La barrera permanecerá abierta hasta que el vehículo pase a través de las fotocélulas
ubicadas en la línea de terminación del paso.
El cierre se realiza un segundo después de que se haya producido el tránsito (confirmado por
la fotocélula conectada a OK CLOSE que se ha liberado).
El cierre está protegido por fotocélulas conectadas a COM A+/PHOT 1 y COM A+/PHOT 2.
Si se presiona OPEN 2 durante el cierre, la barrera se vuelve a abrir.
Las fotocélulas controlarán la inversión de la barrera en la apertura, incluso si el vehículo
permanece en su rango de acción.
OPEN 2 se excluye si se ingresa el comando TLC (bloque de precedencia dado por la
presencia del vehículo en el circuito que ingresa al estacionamiento).
Si no desea usar el bloque de precedencia dado por el comando TLC (presencia de un
vehículo que ingresa al estacionamiento), configure DIP 8 en ON.
MANDO TCL - Traffic Light Control (Mando - TCL) solo para el funcionamiento con
modalidad PARK.
La entrada TLC (NO) debe ser conectada a un sensor magnético ubicado muy cercano a la
barrera.
De este modo indica la presencia de un vehículo en ingreso (si no se desea aprovechar esta
función, realizar un puente entre las terminaciones COM A+/TLC).
Solo la presencia de un vehículo que ingresa al estacionamiento permite que el comando
OPEN 1 abra la barrera.
MANDO OK CLOSE (Mando - OK Close) solo para funcionamiento en modo PARK
Cuando la barrera está abierta, OK CLOSE confirma el comando de movimiento de cierre y
permite de cerrar la barrera 1 segundo después de que el vehículo haya pasado.
Normalmente este mando es accionado por una fotocélula o por un sensor magnético ubicado
sobre la linea de cierre de la barrera.
Si el mando permanece activado, la barrera no vuelve a cerrarse.
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