Kia Soul EV 2016 Mode D'emploi page 349

Il n'est pas toujours possible de
détecter un pneu sous-gonflé par
une inspection visuelle. Toujours
utiliser une jauge de pression des
pneus de bonne qualité pour calculer
la pression des pneus. Veuillez noter
que, si la pression d'un pneu est
mesurée à chaud (après que le
véhicule ait été conduit), la pression
indiquée sera plus élevée que si le
pneu était froid (stationnaire pendant
au moins 3 heures ou conduit
pendant moins 1,6 km (d'un mille)
sur une période de 3 heures.
Toujours laisser le pneu refroidir
avant de mesurer la pression d'un
pneu. Toujours s'assurer que le pneu
est froid avant de le gonfler à la
pression recommandée.
Ne pas utiliser de scellant pour
pneus si le véhicule est doté du
système de surveillance de la
pression des pneus. Un scellant
liquide peut endommager
capteurs de pression des pneus.
• Le TPMS ne prévient pas en cas
de dommage grave et soudain,
causé par des facteurs extérieurs
comme un clou ou des débris.
• Si une instabilité du véhicule est
ressentie, lever immédiatement le
pied de la pédale d'accélérateur,
freiner graduellement
légèrement et stationner à un
endroit sécuritaire, loin de la
circulation.
✽ ✽ AVIS
- Protection du TPMS
Saboter, modifier ou désactiver les
composants du
surveillance de la pression des pneus
(TPMS) peut gêner la capacité du
système à prévenir le conducteur en
cas de pression basse des pneus ou
d'une anomalie du TPMS. Saboter,
modifier ou désactiver
composants du
surveillance de la pression des pneus
les
(TPMS) peut annuler la garantie de
cette portion du véhicule.
Que faire en cas d'urgence
Le présent appareil est conforme
aux CNR
applicables aux appareils radio
exempts de licence.
L'exploitation est autorisée aux deux
conditions suivantes :
(1) L'appareil ne doit pas produire de
et brouillage, et
(2) L'utilisateur de l'appareil doit
accepter
radioélectrique subi, même si le
brouillage est susceptible d'en
compromettre le fonctionnement.
système de
les
système de
d'Industrie Canada
tout brouillage
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