Ultraflex UP 18 Manuel D'installation Et De Maintenance page 89

PROBLÈME
En tournant le volant, la tige
du cylindre ne bouge pas.
Fuites d'huile des raccords
de la timonerie de direction.
PROBLEME
Fuites d'huile au niveau du
bouchon du réservoir.
CAUSE POSSIBLE
• Présence d'air dans le
système.
• Fuite d'huile.
• Timonerie de direction
montée avec le trou de
remplissage en position
basse.
• Rupture possible de
l'organe de raccordement
entre piston et tige.
• Raccords mal vissés ou
avec couple de serrage
insuffisant.
• Absence de fluide de
fixation des raccords.
ATTENTION
Pour sceller les raccords,
n'utiliser en aucun cas du
ruban de téflon ou du ruban
adhésif.
CAUSE POSSIBLE
• Bouchon mal vissé.
• Joint d'étanchéité usé ou
abîmé.
• Niveau d'huile trop élevé.
POMPE POUR SYSTEMES HYDRAULIQUES
Manuel d'installation et de maintenance
INTERVENTION
• Répéter la procédure de
remplissage et de purge du
système.
• Chercher la fuite et
s'adresser à un personnel
qualifié.
• Monter la timonerie de
direction avec le trou de
remplissage en position
haute.
• NE PAS UTILISER
L'EMBARCATION !
• Demander l'intervention
d'un technicien spécialisé
pour le remplacement du
cylindre.
• Serrer les raccords en
appliquant un couple
maximum de 20 Nm (15 en
lbs).
• Vider la timonerie de
direction et la démonter.
Retirer les raccords et
nettoyer l'huile dans les
filetages. Mettre du fluide
de fixation pour raccords,
visser les raccords, installer
la timonerie de direction.
NOTE
Après cette opération, il faut
procéder à une nouvelle
opération de purge complète.
INTERVENTION
• Visser correctement le
bouchon.
• Remplacer le bouchon.
• Appliquer la procédure
de maintien du niveau
d'huile décrite dans le
manuel d'utilisation et de
maintenance du cylindre.
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