Ultraflex UP 18 Manuel D'installation Et De Maintenance page 59

PROBLEMA
Ruotando il volante, lo
stelo del cilindro non si
muove.
Perdite d'olio dai raccordi
della timoneria.
PROBLEMA
Perdite d'olio dal tappo
del serbatoio.
POSSIBILE CAUSA
• Presenza di aria nel
sistema.
• Perdita d'olio.
• Timoneria montata col
foro di riempimento in
posizione bassa.
• Possibile rottura dell'organo
di collegamento pistone e
stelo.
• Raccordi avvitati male o
con coppia di serraggio
insufficiente.
• Mancanza di fluido
sigilla raccordi.
•
ATTENZIONE
Per sigillare i raccordi
non utilizzare in nessun
caso nastro teflon o nastro
adesivo.
POSSIBILE CAUSA
• Tappo avvitato male.
• Guarnizione di tenuta
usurata o danneggiata.
• Livello dell'olio troppo
abbondante.
Manuale di installazione e manutenzione
INTERVENTO
• Ripetere la procedura di
riempimento e spurgo del
sistema.
• Cercare la perdita e
rivolgersi a personale
qualificato.
• Montare la timoneria col
foro di riempimento in
posizione alta.
• NON UTILIZZARE
L'IMBARCAZIONE!
Richiedere l'intervento di
un tecnico specializzato
per la sostituzione del
cilindro.
• Serrare i raccordi applicando
una coppia massima di
20Nm (15 in.Ibs).
• Svuotare la timoneria
e smontarla. Togliere
i raccordi e pulire le
filettature dall'olio.
Posizionare il fluido
sigilla raccordi, avvitare
i raccordi, installare la
timoneria.
•
N OTA
Dopo questa operazione, è
necessario procedere ad una
nuova operazione di spurgo
completa.
INTERVENTO
• Avvitare il tappo
correttamente.
• Sostituire il tappo.
• Applicare la procedura di
mantenimento livello olio
descritta nel manuale di uso
e manutenzione del cilindro.
POMPA PER SISTEMI IDRAULICI
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