Table des Matières
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Arrêt du moteur
Véhicule immobilisé, appuyez sur le
bouton de démarrage pour arrêter le
moteur. Le contact, tous les circuits
électriques, les témoins et indicateurs
sont coupés/éteints.
FILTRE À PARTICULES
DIESEL (DPF)
Le DPF fait partie des systèmes de
réduction des rejets polluants montés sur
votre véhicule. Il filtre les particules diesel
nocives (suie) contenues dans les gaz
d'échappement.
Régénération
AVERTISSEMENT
Ne pas garer le véhicule ou laisser
le moteur tourner au ralenti
au-dessus de feuilles ou d'herbes
sèches ou autres matières inflammables.
Le processus de régénération du filtre à
particules crée des températures de gaz
d'échappement très élevées et
l'échappement dégage une chaleur
considérable pendant et après la
régénération, mais aussi après l'arrêt du
moteur. Risque d'incendie.
ATTENTION
Evitez de tomber en panne de
carburant.
Note : Le ventilateur peut continuer de
tourner un petit moment après la coupure
du moteur.
Démarrage du moteur
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Contrairement aux filtres normaux qui
doivent être régulièrement remplacés, le
FAP a été conçu pour se régénérer ou
s'autonettoyer afin de conserver son
efficacité. Le processus de régénération
est lancé automatiquement. Toutefois, il
est nécessaire que le processus de
régénération soit lancé dans certaines
conditions de conduite.
Si vous ne parcourez que de courtes
distances ou si vos trajets comprennent
de nombreux arrêts et démarrages, avec
donc de fréquentes accélérations et
décélérations, vous pourrez faciliter le
processus de régénération en effectuant
de temps en temps des parcours dans
les conditions suivantes :
•
Conduire le véhicule à vitesse
constante, de préférence sur un grand
axe, pendant environ 20 minutes.
•
Eviter les périodes prolongées de
fonctionnement au ralenti, respecter
les limitations de vitesse et tenir
compte de l'état des routes et des
conditions de circulation.
•
Ne pas couper le contact.
•
Utiliser un rapport inférieur au rapport
normal pour maintenir un régime
moteur plus élevé pendant ce trajet,
le cas échéant.
MISE À L'ARRÊT DU
MOTEUR
Véhicules avec
turbocompresseur
ATTENTION
Ne coupez pas le contact alors que
le moteur tourne à haut régime. Si
vous le faites, le turbocompresseur
continuera de tourner avec une pression
d'huile moteur nulle. Ceci peut entraîner
une usure prématurée des paliers du
turbocompresseur.
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