Ford RANGER 2012 Manuel Du Conducteur page 106

Le système verrouille les parties gauche et
droite de l'essieu arrière pour former un
essieu de conduite plein et accroître ainsi
la traction des roues arrière dans certaines
conditions.
Note : Le système ne s'active que lorsque
la vitesse du véhicule est inférieure à 30
km/h (20 mph) et que la pédale
d'accélérateur est relâchée.
Appuyer sur le bouton du différentiel de
verrouillage électronique pour activer le
système. Pour l'emplacement des repères :
Voir Bref aperçu (page 9).
L'essieu arrière se verrouille et se
déverrouille uniquement lorsque les
engrenages internes sont alignés et que le
différentiel n'est soumis à aucune charge
de couple. Pour faciliter l'alignement,
conduire le véhicule en ligne droite en
relâchant la pédale d'accélérateur.
Alternativement, conduire lentement en
marche avant et en marche arrière en
déplaçant le volant d'un côté à l'autre pour
permettre l'alignement des engrenages
internes du différentiel.
Note : Le système peut être utilisé dans
n'importe quelle gamme de vitesse de la
transmission (2H, 4H ou 4L).
Le système :
• se désengage automatiquement quand
la vitesse dépasse 40 km/h (25 mph).
• se réengage automatiquement quand
la vitesse tombe en deçà de 30 km/h
(20 mph).
• se désengage automatiquement
lorsque le contact est coupé.
Si le système est sélectionné quand la
vitesse est supérieure à 40 km/h (25 mph),
la demande est stockée et le système est
engagé quand la vitesse du véhicule tombe
en deçà de 30 km/h (20 mph). Le témoin
du différentiel de verrouillage électronique
Transmission
clignote jusqu'à ce que la vitesse du
véhicule diminue et que le verrouillage du
différentiel soit engagé ou jusqu'à ce que
le conducteur annule la sélection du
bouton du différentiel de verrouillage
électronique.
Note : quand le système est engagé, les
fonctions du programme de stabilité
électronique (ESP) telles que le contrôle
dynamique de stabilité, le système
antipatinage, le contrôle d'adhérence en
descente, le signalement de freinage
d'urgence, l'assistance au démarrage en
côte et le contrôle de stabilité de la
remorque sont désactivées, le témoin d'ESP
désactivé s'allume et le témoin de HDC
activé s'éteint.
Note : Quand l'ABS fonctionne, le système
est désengagé.
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