Utilisation; Fonction - FLENDER FLUDEX EOC Manuel De Montage Et D'utilisation

L'installation et la mise en service doivent être exécutées par du personnel spécialisé.
Avant la mise en service, il est indispensable de lire attentivement le présent manuel.
Flender décline toute responsabilité pour les dommages corporels et les dégâts
matériels imputables à des manipulations erronées.
Le système EOC complet ne pourra pas être utilisé dans la zone à risque d'explosion
comme défini dans la Directive 2014/34/UE.
1.

Utilisation

À l'aide du système "Electronic Operating Control" (EOC), l'état de fonctionnement de consigne de
l'accouplement FLUDEX peut être surveillé sans contact et sans maintenance. Le montage rapporté d'un
équipement de commutation thermique permet, en cas de surchauffe de l'accouplement, d'éviter une fuite
et une perte de liquide hydraulique ainsi que les risques pour l'environnement et la pollution de celui-ci.
S'il s'agit d'entraînement à roue intérieure, il est possible de surveiller, outre la température, la vitesse de
sortie (valeur minimale). Ce faisant, le système EOC provoque immédiatement une coupure, lorsque la
vitesse de sortie descend en dessous de la valeur de consigne, ou l'entraînement se bloque, avant même
qu'un échauffement trop élevé ne se produise dans l'accouplement. Le système EOC peut être utilisé à
partir de la taille d'accouplement 297 à des vitesses circonférentielles supérieures de > 15 m/s. Le
transmetteur s'incorpore dans l'accouplement à la place de la vis d'obturation (163).
2.

Fonction

Lorsque l'accouplement tourne, et en dessous de la température de réaction de 125 °C, le transmetteur
déclenche un signal d'impulsion dans le capteur à chaque passage, permettant ensuite de transférer cette
impulsion à l'appareil d'analyse. Cet appareil d'analyse compare le nombre d'impulsions reçu avec la
valeur de consigne paramétrée sur la platine frontale, provoquant la désactivation immédiate du relais de
sortie, dès que le nombre d'impulsions descend en dessous du nombre d'impulsions voulu.
Si la température de l'accouplement (température de l'huile) dépasse la température de réaction de
125 °C, en raison d'une perturbation de fonctionnement, le transmetteur ne déclenche plus d'impulsions
et le relais de sortie équipant l'appareil d'analyse retombe. Le relais de sortie permet de déclencher un
message de dérangement ou la coupure de l'entraînement.
L'appareil d'analyse comporte un circuit de pontage au démarrage qui empêche l'envoi d'un message de
défaut pendant la phase de démarrage de l'entraînement.
Si le système de surveillance EOC a coupé l'alimentation, il faudra commencer par supprimer la cause de
cette perturbation de fonctionnement. Il ne faut pas remplacer le transmetteur. Après le refroidissement
en dessous de la température de réaction, l'accouplement est de nouveau prêt à fonctionner. Suivant
l'échauffement à attendre au démarrage (moment d'inertie de l'unité d'entraînement), l'entrînement ne
devrait réallumé que si les températures de l'accouplement sont redescendues en dessous de 90 °C
avant le réenclenchement.
Si le réallumage de l'accouplement a lieu sans refroidissement, ce qui serait possible
en raison du pontage au démarrage, l'échauffement de l'accouplement se produit
encore (échauffement au démarrage),et la vis fusible de sécurité risque de fondre.
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FLUDEX Système EOC 4600.1 fr
Manuel de montage et d'utilisation 10/2020