En Marche Arrière; Drainage - FLYSURFER SONIC 2 Guide Rapide

Fixez l'extrémité de votre leash de
sécurité (celle que vous aurez décon-
necté de votre harnais) à un point fixe.
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Allez rapidement à votre voile et
sécuriser là en la lestant ou la repliant.
07 REDÉCOLLAGE
Conseil: Si le vent est
suffisant une voile peut
rester sur l'eau assez
longtemps et rester
redécollable.
07.01 En marche arrière
Cette méthode est la plus efficace, avec
toutes les ailes FLYSURFER, par vent
faible c'est la meilleure alternative.
Saisissez les prélignes arrières le
plus loin de la barre possible, une ligne
dans chaque main. Assurez vous que
la barre soit dans le bon sens, rouge à
gauche. Ne croisez pas les mains. Ainsi
lorsque la voile redécollera et sera à nou-
veau bord d'attaque vers le haut, la barre
sera dans le bon sens pour piloter la voile.
Tirer les prélignes vers vous, vous
pouvez contrôler le vol en marche arrière,
tirez suffisamment pour que la voile
redécolle bord de fuite vers le haut. Si la
voile reste colée avec le bord d'attaque
sur l'eau, c'est que votre action sur les
arrières n'est pas assez importante.
Lorsque la voile est assez haut
au dessus de l'eau, relâcher une des
lignes et garder la tension sur l'autre.
La voile va pivoter sur elle même,
relâcher la 2è main et reposition-
nez vos mains sur la barre. Choquer
lors de la remontée de la voile li-
mitera la traction sous le vent.
Conseil: Sur terre ou neige nous
conseillons de rédécoller la voile en
marche arrière pour éviter de faire
frotter le bord d'attaque contre le
sol et ne pas endommager la voile.

07.02 Drainage

Le système de drainage permet de vider
l'eau qui serait entrée dans la voile.
Si la voile est sur l'eau, prête à rede-
coller, l'action de choquer, va permettre
la circulation de l'air et va vider l'eau.
Si la voile est bord d'attaque sur
l'eau, attrapez une ou deux prélignes
arrières pour redécoller, si l'aile est trop
remplie pour redécoller, essayer de la
retourner en tirant sur un seul arrière
afin que le bord d'attaque et les ent-
rées d'air ne soient plus face à l'eau.
Dès que la voile a perdu assez
d'eau et donc de surpoids elle va re-
décoller et finir de se vider en vol. Il
est impératif de s'exercer à la bon-
ne manipulation de son aile.
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