Table des Matières
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Schéma de maintenance
Votre moteur Volvo Penta et son équipement sont prévus pour une fiabilité et une durée de vie maximales. Les
moteurs sont conçus pour un milieu marin mais aussi pour avoir une incidence minimale sur l'environnement. Un
entretien préventif conforme au schéma d'entretien et l'utilisation de pièces de rechange d'origine Volvo Penta,
permettent de préserver ses propriétés et d'éviter tout dysfonctionnement inutile.
Inspection de garantie
Durant la première période d'utilisation, il est important d'effectuer une inspection de garantie particulière prescrite
dite « Première inspection de service » dans un atelier agréé Volvo Penta. Vous trouverez tous les détails sur
cette inspection dans le Livret de garantie et d'entretien.
FSI = Première fois pour la révision d'entretien
S1, S2, S3 = Intervalle spécial entre les services d'en-
tretien
A - F = Type de révision d'entretien (service d'entretien
régulier)
FSI = Première fois pour la révision d'entretien
Première révision d'entretien, après 50 à 100 heures de service
Inspection avec VODIA (Outil de diagnostic)
Filtre à carburant primaire, vidange d'eau / des dépôts
Filtre à air
Filtre à eau de mer
Niveau du liquide de refroidissement et mélange antigel
Courroies d'entraînement
Courroie de transmission, tendeur et pignon de renvoi
Démarrer et réchauffer le moteur
Direction assistée et Power Trim, fonctionnement et étanchéité
Moteur et transmission, bruits anormaux
Moteur et transmission, fuites d'huile / de carburant / d'eau
1) Ou dans les 180 jours suivants la date de livraison, ou à la fin de la première saison, le premier des deux prévalant.
2) Relever les éventuels codes de défaut et LVD
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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Régle de service
D4-225A-F, D4-260A-F, D4-300A-F, D6-300A-F,
D6-330A-F, D6-370A-F, D6-400A-F
C = Effacer
R = Remplacer
A = Réglage
L = Lubrification
I = Inspection (inclus, si nécessaire, nettoyage, réglage,
lubrification et échange)
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(2)
47702704 06-2013 © AB VOLVO PENTA
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