Table des Matières
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47702704 06-2013 © AB VOLVO PENTA
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Effectuer les opérations suivantes lorsque le
bateau est hors de l'eau :
ATTENTION !
Si le bateau est équipé du Power Trim Assistant, cette
fonction devra être désactivée avant de sortir le bateau
de l'eau.
Cela permet d'empêcher le trim automatique de la/les
embase(s), si les essais de fonctionnement sont effec-
tués quand le bateau est à terre.
•
Nettoyer la coque et l'embase directement après
avoir sorti le bateau de l'eau (avant qu'il sèche).
Faire attention lors de nettoyage haute pression. Ne
jamais diriger le jet d'eau sur les soufflets d'échap-
pement et de joints cardan, les joints d'étanchéité
des vérins de trim et de direction, les joints d'arbre
porte-hélice, les flexibles, etc.
•
Vidanger l'huile dans l'embase.
Nettoyage du filtre à eau de mer.
•
•
Nettoyage et conservation du circuit d'eau de mer.
•
Dépose de la roue à aubes de la pompe à eau de
mer. Conserver la roue à aubes dans un sachet en
plastique, dans un endroit frais.
•
Examiner le taux de glycol dans le liquide de refroi-
dissement moteur. Faire l'appoint si nécessaire.
IMPORTANT !
Du produit anticorrosion seul dans le circuit de
refroidissement du moteur ne protège pas le moteur
contre les dommages dus au gel. En cas de risque
de gel, veiller à vidanger le système.
•
Vider l'eau et les impuretés éventuelles du réservoir
de carburant. Remplir entièrement le réservoir avec
du carburant pour éviter la condensation.
•
Nettoyage de l'extérieur du moteur. Ne pas utiliser
de nettoyeur haute pression pour laver le moteur.
Retoucher les dégâts de peinture avec de la pein-
ture d'origine Volvo Penta.
Contrôler tous les câbles de commande et les traiter
•
avec du produit de conservation.
•
Retoucher les dégâts de peinture avec de la pein-
ture d'origine Volvo Penta. Lire les instructions spé-
ciales concernant la peinture de l'embase à la sec-
tion« Peindre l'embase et la coque ».
Débranchement des câbles de batterie. Nettoyer et
•
charger les batteries. Une batterie insuffisamment
chargée peut geler et se détériorer.
•
Pulvérisation d'un aérosol hydrofuge sur les com-
posants du système électrique.
Dépose de l'hélice avant l'hivernage. Lubrifier l'ar-
•
bre porte-hélice avec de la graisse hydrofuge, Réf.
VP 828250.
Conservation
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