Encendido Y Regulacióna Gas Natural - baltur GI MIST 350 DSPGM Manuel D'instructions Pour L'utilisation

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No superar el valor del 13% de CO
con un exceso de aire bastante limitado que podría
causar un aumento sensible de la opacidad del humo
por causas no evitables como la variación de la presión
atmosférica, presencia de pequeños depósitos de polvo en
los conductos del aire del ventilador, etc. La opacidad de
los humos que resulta de ello está estrechamente ligada
al tipo de combustible empleado.
Si es posible, recomendamos mantener la opacidad de los
humos a un valor inferior al n°2 de la escala de Bacharach
aún si el valor del CO
2
Cuanto menor es la opacidad del humo, menos se ensucia
la caldera y, por tanto, es el rendimiento medio de la misma
resulta más elevado incluido si el CO
Le recordamos que para efectuar una buena regulación es
necesario que la temperatura del agua en la instalación esté
en estado de régimen (a la temperatura de regulación) y que
el quemador lleve un mínimo de quince minutos funcionando.
Si no dispone de los instrumentos adecuados, puede basarse
en el color de la llama. Aconsejamos efectúe la regulación de
manera que la llama que obtenga sea de color naranja claro;
evite la llama roja con presencia de humo y la llama blanca
con demasiado exceso de aire. Luego de haber verificado
que la regulación (aire/combustible) sea correcta, ajustar los
tornillos de bloqueo de los tornillos regulables.
Verificar ahora el funcionamiento automático de la modulación
poniendo el interruptor AUT - O - MAN en la posición "AUT" y
el interruptor MÍN - O - MÁX en la posición "O". De este modo
la modulación viene regulada exclusivamente por el regulador
electrónico controlado por la sonda de la caldera, o en el control
del termóstato o presóstato de la segunda etapa si el quemador
es a dos etapas progresivas.
Normalmente no es necesario intervenir en las regulaciones
internas del regulador electrónico de modulación, para
eventuales personalizaciones de los ajustes consultar la
GUÍA RÁPIDA REGULADOR ELECTRÓNICO, suministrada
en dotación.
Controlar la eficiencia del detector de llama. La fotocélula
UV es el dispositivo de control de la llama y, por lo tanto,
debe poder intervenir por si se tuviera que apagar la llama
durante el funcionamiento (este control se debe efectuar
cuando haya transcurrido, como mínimo, un minuto desde
el encendido). El quemador se debe bloquear y permanecer
bloqueado cuando la llama no aparezca regularmente
durante la fase de encendido y en el tiempo preestablecido
por el equipo. El bloqueo conlleva el corte inmediato del
suministro de combustible y, por lo tanto, el quemador
se para y se enciende el indicador de bloqueo.
Para controlar la eficiencia de la fotocélula UV y del bloqueo,
siga las instrucciones siguientes:
- encienda el quemador.
- Deje pasar, como mínimo, un minuto y, a continuación extraiga
la fotocélula UV de su puesto y simule la falta de llama
cubriéndola con un paño oscuro. La llama del quemador se
apagará y el equipo volverá a iniciar la fase de encendido y,
justo después de que aparezca la llama, quedará bloqueado.
para evitar funcionar
2
podría resultar levemente inferior.
es ligeramente inferior.
2
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- El equipo puede desbloquearse sólo mediante la intervención
manual, presionando el pulsador de desbloqueo. Se debe
realizar la prueba de bloqueo del quemador al menos dos
veces.
Controle la eficacia de los termostatos o prestatarios de la
caldera (la intervención de los mismos debe parar el quemador).
ENCENDIDO Y REGULACIÓN
A GAS NATURAL
Es indispensable realizar la purga del aire que se encuentra
dentro de las tuberías del gas que se conectan al quemador.
Para ello es necesario abrir la conexión de la tubería más
cercana al quemador y, a continuación, abrir un poco el o los
grifos de interceptación del gas. Esperar hasta cuando se
siente el típico olor del gas y cerrar el grifo. Volver a realizar
las conexiones del quemador a las tuberías. Luego, abrir
nuevamente el grifo de interceptación del gas.
Compruebe que haya agua en la caldera y que las compuertas
de la instalación estén abiertas.
Verificar y asegurarse que la descarga de los productos de la
combustión se pueda efectuar libremente (compuerta de la
caldera y chimenea abiertas).
Compruebe que la tensión de la línea eléctrica a la que quiere
conectar el quemador corresponda a la tensión que solicita
el fabricante y que las conexiones eléctricas del motor estén
predispuestas para el valor de tensión disponible. Verifique
también que todas las conexiones eléctricas realizadas en el
lugar sean correctas como muestra nuestro esquema eléctrico.
Asegurarse de que el cabezal de combustión sea suficientemente
largo para que pueda entrar en la cámara de combustión en la
medida que indica el fabricante de la caldera. Comprobar que
el dispositivo de regulación del aire en el cabezal de combustión
se encuentre en la posición adecuada para el suministro de
combustible necesario, el paso del aire entre el disco y el cabezal
deberá reducirse mucho cuando el suministro de combustible
sea reducido; caso contrario, cuando exista un suministro de
combustible más bien elevado, el paso del aire entre el disco y
el cabezal deberá estar considerablemente abierto. Consultar
el capítulo "Regulación del aire en el cabezal de combustión".
Aplicar un manómetro con escala adecuada (si la entidad de la
presión prevista lo permite, es preferible utilizar una herramienta
de columna de agua, no utilizar herramientas de manecillas
para presiones modestas) a la toma de presión prevista en el
presóstato de gas.
Abrir el regulador de caudal incorporado en la o las válvulas de la
llama de encendido (piloto), cuanto sea necesario. Si el quemador
ya se encuentra encendido a gasóleo no se debe modificar la
posición de la mampara de suministro del aire, sino adecuar la
cantidad de gas al aire ya regulado para el gasóleo.
En cambio, si el quemador está encendido sólo a gas, es
necesario verificar también que la posición de la clapeta de
regulación del aire de combustión se encuentre en la posición
que se considera adecuada. Si es necesario, modificar actuando
en los tornillos regulables del disco de regulación.
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