dorma ED 100 Notice De Pose page 33

DORMA DORMA
Affi- Signal Signification / Cause
chage DEL
aucun Alarme fermeture
In 23
La porte est bloquée en position fermée.
Une ouverture est impossible.
aucun Défaut de communication en fonctionnement avec
In 61
deux vantaux
La communication entre les deux appareils est
interrompue.
aucun Circuit de mesure du courant
In 72
Le test cyclique du circuit de mesure de courant
interne a échoué.
aucun Test du circuit de freinage
In 73
Le test cyclique (toutes les 24 heures) du circuit de
freinage interne a échoué.
aucun Communication DCW
In 91
Il manque au moins un appareil DCW connecté.
Défaut de verrouillage
E 02 2 x
L'opérateur essaie d'ouvrir ou de fermer un
cligno-
verrouillage avec contact de signalisation ou un
tement
verrouillage DCW. Un défaut est ce faisant survenu.
Défaut de test détecteur de sécurité
E 04 4 x
Le test des détecteurs de sécurité entraînés a
cligno-
échoué. Avant chaque ouverture ou fermeture, un
tement
signal de test est envoyé au détecteur correspon-
dant. L'opérateur en attend une réponse dans un
créneau de temps donné.
Interruption de raccordement du moteur
E 10 10 x
Le mode ferme-porte ne fonctionne pas car l'inter-
cligno-
ruption empêche un freinage.
tement
Défaut EEPROM
E 12 12 x
Le contrôle positif de la mémoire interne a échoué.
cligno-
L'opérateur fonctionne en mode ferme-porte.
tement
Détection de surintensité de courant
E 13 13 x
Le système requiert plus de courant que la platine
cligno-
d'alimentation ne peut en fournir.
tement
ED 100/250
Elimination du défaut
La cause la plus fréquente en est le verrouillage de la
porte.
Le défaut peut être évité en installant un interrupteur
à clé. L'interrupteur à clé reconnaît l'état du pêne dor-
mant et désactive le cas échéant l'opérateur. L'emploi
d'un interrupteur à clé est conseillé, car l'ouverture
permanente contre la porte verrouillée peut entraîner
un endommagement de l'opérateur ou de la porte.
Le câble de communication entre les deux opérateurs
doit être contrôlé. Après un contrôle visuel, vérifier
que l'interface sur la commande est appropriée.
Des tolérances spécifiques au système et des condi-
tions ambiantes influent sur la mesure du courant.
Pour cette raison, celle-ci ne peut pas toujours être
exécutée avec succès la première fois.
Une information en fait alors état. C'est le cas, par
exemple, quand la porte est actionnée manuellement
au moment de la mesure.
Le test est automatiquement répété.
Des tolérances spécifiques au système et des
conditions ambiantes influent sur le test du circuit
de freinage. Pour cette raison, celui-ci ne peut pas
toujours être exécuté avec succès la première fois.
Une information en fait alors état. C'est le cas, par
exemple, quand la porte est actionnée manuellement
au moment de la mesure. Si le test échoue 10 fois de
suite, le message de défaut E 73 est affiché.
Reconnecter l'appareil DCW correspondant.
Si cela n'est pas possible, l'opérateur doit être redé-
marré.
Pour ce faire, appuyer simultanément pendant au
moins 3 secondes sur les touches
neau de commande interne.
La cause probable en est ici un défaut du verrouillage
ou du câblage. La signalisation de verrouillage doit
être contrôlée et, le cas échéant, remplacée.
Vérifier d'abord si le paramètre « Test détecteur de
sécurité » est bien configuré en fonction de l'équipe-
ment. Vérifier ensuite si le test est lui-même activé
également et au même niveau sur les détecteurs. Le
test est désactivé à la livraison des détecteurs.
Le défaut peut être dû à un moteur défectueux ou à
un court-circuit dans le circuit électrique du ver-
rouillage. Quand le moteur est défectueux, l'unité de
motoréducteur doit être remplacée.
Une réinitialisation peut être tentée en chargeant à
nouveau le micrologiciel approprié. En cas d'échec,
remplacer la commande.
Le moteur absorbe un courant trop élevé ou l'étage de
sortie de la commande est défectueux. Si le défaut
persiste, remplacer l'unité de motoréducteur et/ou la
commande.
et du pan-
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