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L'extrémité libre de la chaîne est équipée d'une butée
de fin de course basse (rep. 4, fig. 1).
Il est interdit d'accrocher une charge à la butée de
fin de course basse.
Un dispositif de débrayage permet de régler la chaîne
rapidement et aisément à l'aide de la butée de fin de
course. Cette opération doit être effectuée sans charge.
2. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
FR
5
5
5
C
C
C
Ø
Ø
Ø
6
6
6
1
1
1
4
6
6
6
Ø
Ø
Ø
2
2
2
C.M.U.* de 0.5 et 3 t (**)
1 : chaîne de levage. 2 : crochet de levage. 3 : crochet de levage mouflé. 4 : butée de fin de course basse. 5 : crochet de suspension.
6 : linguet de sécurité. 7 : levier. 8 : manette du sélecteur. 9 : volant.
(*) : Charge maximale d'utilisation.
(**) : tonne.
Fig. 2
OK
4
ATTENTION
A
A
A
5
5
5
B
B
B
6
6
6
9
9
9
1
1
1
8
8
8
6
6
6
4
4
7
7
7
Ø
C.M.U.* de 6 t (**)
Fig. 3
OK
Le palan bravo™ est conforme à la directive
2006 / 42 / CE et est dimensionné pour garantir une
résistance mécanique minimum de 4 × C.M.U.*.
Le palan bravo™ est conçu et construit de manière à
supporter les épreuves dynamique à 1.1 × C.M.U.* et
statique à 1.5 × C.M.U.*.
Description d'une livraison standard : le palan est livré
dans un emballage cartonné équipé de sa chaîne de
levage accompagné de sa notice et de son certificat de
conformité CE.
A
C
C
C
B
Ø
Ø
Ø
4
4
4
7
7
7
Ø
Ø
3
3
3
C.M.U.* de 6 t et 9 t (**)
Fig. 1
Fig. 4
OK
A
A
B
B
C
5
5
5
6
6
6
9
9
9
1
1
1
8
8
8
6
6
6
C.M.U.* de 9 t (**)
Fig. 5.1
OK
Fig. 5.2
C
C
Ø
Ø
Ø
9
9
9
8
8
8
7
7
7
4
4
4
Ø
Ø
Ø
3
3
3
P
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