Trix 85 Serie Mode D'emploi
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Sommaire des Matières pour Trix 85 Serie

  • Page 1 Modell der BR 85 22817...

  • Page 2: Table Des Matières

    Inhaltsverzeichnis: Sommaire : Seite Page Informationen zum Vorbild Informations concernant la locomotive réele Hinweise zur Inbetriebnahme Indications relatives à la mise en service Sicherheitshinweise Remarques importantes sur la sécurité Funktionen Fonction Allgemeine Hinweise Informations générales Ergänzendes Zubehör Accessoires complémentaires Wartung und Instandhaltung Entretien et maintien Ersatzteile Pièces de rechange...

  • Page 4: Informationen Zum Vorbild

    Informationen zum Vorbild Informations concernant la locomotive réele Bis in die 30er-Jahre des 20. Jahrhunderts konnte die Höllental- Le trafic sur la ligne du «Höllental», en Forêt Noire, fut assuré par strecke zwischen Freiburg und Titisee im Schwarzwald wegen crémaillère jusqu’aux années 1930 à cause des fortes rampes der großen Steigungen nur im Zahnstangenbetrieb befahren de la ligne.

  • Page 8: Remarques Importantes Sur La Sécurité

    Tout recours à une garantie commerciale ou contractuelle ou à une demande de dommages-intérêt est exclu si des pièces non autorisées par Trix sont intégrées dans les produits Trix et / ou si les produits Trix sont transformés et si les pièces d’autres fabricants montées ou la transforma- tion constituent la cause des défauts et/ou dommages apparus.
  • Page 15 Potenziali origini di guasti nel caso dell’apparato Causes d‘erreurs potentielles avec le générateur fumigène fumogeno • Le générateur fumigène ne peut pas être remplide liquide fumigène audelà de la moitié du tube. • L’apparato fumogeno come massimo deve essere riempi- to solamente a metà di olio vaporizzabile. • Aucune bulle d‘air ne peut se trouver dans le générateur fumigène. • Nell’apparato fumogeno non deve trovarsi alcuna bolla d’aria. • Le câble de raccordement raccordé à la face inférieure du fumigène doit posséder un contact sûr avec le ressort • Il conduttore di alimentazione sulla faccia inferiore de connexion dans le châssis de la locomotive.

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