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4. PROCEDIMIENTOS DE PURGADO, PRUEBA DE FUGAS FUNCIONAMIENTO DE PRUEBA
4-1. PROCEDIMIENTO DE PURGADO PRUEBA DE FUGAS
1) Retire la tapa de la abertura de servicio de la vá lvula de retenció n situada en
el lado de la tuber a de gas de la unidad exterior. (Inicialmente, las v lvulas
de retenció n está n completamente cerradas y cubiertas con sus tapas).
2) Conecte la v lvula colectora de man metro y la bomba de vac o al puerto
de servicio de la v lvula de retenci n en el lado de la tuber a del gas de la
unidad exterior.
3) Ponga en funcionamiento la bomba de vac o. (Déjela funcionar durante m s
de 15 minutos).
4) Compruebe el vac o con la v lvula colectora de man metro, cierre luego
esta v lvula y detenga la bomba de vac o.
5) Espere as uno o dos minutos. Aseg rese de que el indicador de la v lvula
colectora de manó metro permanece en la misma posició n. Compruebe que
el man metro de presi n marca –14,7 psi [man metro] (–0,101 MPa).
6) Extraiga r pidamente la v lvula colectora de man metro del puerto de servicio
de la vá lvula de retenció n.
7) Una vez conectadas y evacuadas las tuber as de refrigerante, abra comple-
tamente el v stago de todas las v lvulas de retenci n de ambos lados de
la tuber a de gas y de la tuber a de l quido con una llave hexagonal. Si el
v stago de la v lvula entra en contacto con el tope, deje de girarlo. Si no lleva
a cabo esta operaci ó n abriendo dichas v á lvulas por completo, el rendimiento
disminuirá y se producirá n problemas.
8) Consulte 1-2., e introduzca la cantidad indicada de refrigerante si fuera
necesario. Introduzca el refrigerante l quido con lentitud. De lo contrario,
la composici n del refrigerante en el sistema puede cambiar y afectar al
rendimiento del equipo de aire acondicionado.
9) Apriete la tapa del puerto de servicio para volver al estado inicial.
10) Prueba de fugas
ATENCIÓN
S i s e a b re o s e c i e rra l a v á l v u l a p o r
d e b a j o d e l a s t e m p e ra t u ra s d e c o n -
g e l a c i ó n , e s p o s i b l e q u e u n c h o rro
d e re fri g e ra n t e s a l g a d e s p e d i d o d e l
e s p a c i o s i t u a d o e n t re e l v á s t a g o d e
l a v á l v u l a y e l c u e rp o d e l a v á l v u l a ,
p ro v o c a n d o l e s i o n e s .
4-2. CARGA DE GAS
Efect e la carga de gas en la unidad.
1) Conecte el cilindro de gas a la abertura de servicio de la v lvula de retenci n.
2) Purgue el aire de la tuber a (o manguera) procedente del cilindro del refrigerante.
3) A ada la cantidad de refrigerante indicada mientras el equipo de aire acondicionado funciona
en modo de refrigeraci n.
N o t a :
Si a ade refrigerante, no sobrepase la cantidad especificada para el ciclo de refrigeraci n.
C U I D A D O :
Al a adir m s refrigerante al sistema, aseg rese de utilizar refrigerante en estado liquido. Recuerde
que si carga el refrigerante en estado gaseoso, su composici n puede alterarse en el sistema y
afectar a la operaci n normal del acondicionador del aire. Recuerde también cargar el refrigerante
lí quido poco a poco, y a que de lo contrario puede bloquear el compresor.
Para mantener alta la presi n del cilindro de gas, caliente el cilindro de gas con agua caliente (a
menos de 104°F (40°C)) en las estaciones fr as. Nunca utilice fuego o vapor.
4-3. BLO UEAR EL MODO DE FUNCIONAMIENTO DEL AIRE ACONDICIONADO (COOL (REFRIGERACI N),
DR (DESHUMIDIFICACI N), HEAT (CALEFACCI N))
• Descripci n de la funci n:
Con esta funci n, una vez que el modo de funcionamiento se ha bloqueado en
COOL/DRY (REFRIGERACI N/DESHUMIDIFICACI N) o HEAT (CALEFAC-
CI N), el acondicionador de aire funciona nicamente en ese modo.
*
Es necesario cambiar el ajuste para activar esta funció n. Explique esta function
a sus clientes y preg nteles si desean usarla.
[ C ó m o b l o q u e a r e l m o d o d e fu n c i o n a m i e n t o ]
1) Aseg rese de apagar el acondicionador de aire antes de realizar este ajuste.
2) Ajuste el interruptor "3" de SW1 en el panel del controlador exterior en la posici n
ON para habilitar esta funció n.
3) Para bloquear el funcionamiento en el modo COOL/DRY (REFRIGERACI N/
DESHUMIDIFICACI N), ajuste el interruptor "4" de SW1 en el panel del contro-
lador exterior en la posició n OFF. Para bloquear el funcionamiento en el modo
HEAT, ajuste el mismo interruptor en la posici n ON.
4) Encienda el acondicionador de aire.
Cuerpo de la
Tapa
vá lvula
V stago de
la vá lvula
V stago de la v lvula
Cerrado
Tapa del puerto de
servicio (par 10 a 13
Abierta
pies-lb, 13,7 a 17,7 N•m,
140 a 180 kgf•cm)
Llave hexagonal
Vá lvula de retenció n
para GAS
Precauciones al utilizar
la vá lvula de control
Cuerpo
Cerrado Abierta
Vá lvula de control
A
Manguera de
carga (para
Puerto de servicio
R410A)
Unió n
Unió n
Unió n
Unió n
Vá lvula de acciona-
miento del cilindro
de gas refrigerante
(para R410A)
L E D
SW1
SW8 7 1
SW2
SW1
SW1
ON
ON
1 2 3 4 5 6
1 2 3 4 5 6
COOL/DRY
HEAT
Indicador de presió n
compuesto (para R410A)
–14,7 psi
Manó metro
(–0,101 MPa)
(para R410A)
Vá lvula colectora
de manó metro
(para R410A)
Manivela
Manivela
hacia abajo
hacia arriba
Manguera de carga
(para R410A)
Tapa de la vá lvula
de retenció n (par
Vá lvula de retenció n
15 a 22 pies-lb,
para L UIDO
Bomba de vací o
19,6 a 29,4 N•m,
(para R410A)
200 a 300 kgf▪cm)
Al conectar la v á lvula de control al
puerto de servicio, la pieza interior de
la vá lvula podrí a deformarse o soltarse
si se aplica demasiada presi ó n. Esto
podr a provocar fugas de gas.
Al conectar la v á lvula de control al
puerto de servicio, aseg rese de que la
pieza interior de la v lvula est cerrada,
y a continuaci n apriete la pieza A. No
apriete la pieza A ni gire la pieza interior
cuando esté abierta la vá lvula.
Vá lvula de retenció n
Tuberí a de
lí quido
Unidad
Unidad interior
exterior
Vá lvula de reten-
ció n con abertura
Tuberí a
de gas
de servicio
* La unidad D es
para 4C36NA3
V lvula m ltiple
solamente.
del manó metro
(para R410A)
Manguera
de carga
(para R410A)
Cilindro de gas refrigerante
del R410A con sif n
Refrigerante (l quido)
Balanza electr nica para
la carga de refrigerante
e s
6
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