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Les règlements provinciaux et locaux régissant l'utilisation de composés
organiques volatils peuvent imposer des restrictions sur l'emploi de
méthanol, un produit communément employé comme additif antigel de
liquide de lave-glace. Les liquides de lave-glace formulés sans additifs
antigel à base de méthanol ne doivent être employés que s'ils sont
efficaces par temps froid sans provoquer de dégâts à la peinture, aux
balais d'essuie-glace ou au système de lave-glace.
Assurez-vous de ne pas verser de liquide de lave-glace dans le
vase d'expansion du moteur. L'appoint du circuit de
refroidissement avec du liquide de lave-glace risque de provoquer des
dégâts au moteur et aux éléments du circuit de refroidissement.
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
Le système de refroidissement de votre moteur a été rempli en usine
d'un mélange à parts égales d'eau distillée et de liquide de
refroidissement du moteur Ford de qualité E2FZ-19549-AA (au Canada,
Motorcraft CXC-8-B), ou de liquide de refroidissement de qualité
supérieure équivalent conforme à la norme Ford ESE-M97B44-A.
Un mélange à parts égales d'eau distillée et de liquide de
refroidissement Ford de qualité supérieure offre :
• la meilleure efficacité en matière de refroidissement;
• une protection antigel jusqu'à -36 °C (-34 °F);
• une protection anti-ébullition jusqu'à 129 °C (265 °F).
• une protection contre la rouille et les autres formes de
corrosion.
Pour assurer son efficacité, le liquide de refroidissement du
moteur doit être maintenu au bon niveau et sa concentration doit
être adéquate. Des dommages au moteur ou au circuit de
refroidissement peuvent survenir si ces mesures ne sont pas
respectées.
Entretien et soins
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