Rietschle Thomas DRUVAC KTA 40/4 Instructions De Service page 48

4. Φιλτρ ρισµα του α ρα (εικ να
Ε ν κ νετε ανεπαρκ συντ ρηση του φ λτρου α ρα, µει νεται η απ δοση της πιεστικ ς αντλ ας κενο .
Οι θ κες των φ λτρων α ρα αναρρ φησης (e) και α ρα εµφ σησης (f), πρ πει, αν λογα µε το βαθµ ακαθαρσι ν, να καθαρ ζονται µε
πεπιεσµ νο α ρα, φυσ ντας απ µ σα προς τα ξω. Το τακτικ καθ ρισµα των φ λτρων δεν εµποδ ζει την προοδευτικ µε ωση της
διηθητικ ς τους ικαν τητας. Για αυτ το λ γο συνιστο µε την αναν ωση των φ λτρων κ θε ξι µ νες. Οι θ κες των φ λτρων (e) και (f)
µπορο ν να αφαιρεθο ν για να καθαριστο ν, εφ σον λυθο ν οι κεφαλ ς του φ λτρου (h) και το καπ κι του περιβλ µατος του φ λτρου (g).
5. Λ στιχο συµπλ κτη (εικ να
Αν λογα µε τις συνθ κες λειτουργ ας τα λ στιχα του συµπλ κτη (k) φθε ρονται, και ως εκ το του πρ πει να ελ γχονται κατ διαστ µατα. Το
χαρακτηριστικ γν ρισµα απ φθαρµ να λ στιχα του συµπλ κτη, ε ναι ο ξαφνικ ς θ ρυβος που προκαλε ται κατ την εκκ νηση της αντλ ας.
Ελαττωµατικ λ στιχα συµπλ κτη µπορε να προκαλ σουν σπ σιµο του ξονα του δροµ α.
Για να κ νετε λεγχο του συµπλ κτη, θ τετε εκτ ς λειτουργ ας τον
κινητ ρα (m). Λ νετε τις β δες (s
Τραβ τε αξονικ προς τα ξω το µ ρος του κινητ ρα µε το µισ τµ µα
του συµπλ κτη (q). Ε ν τα λ στιχα του συµπλ κτη (k) παρουσι ζουν
ελαττ µατα, αφαιρε τε τους δακτ λιους ασφ λειας (I) απ το µπουλ νι
του συµπλ κτη (r) και κ νετε αναν ωση στα λ στιχα του συµπλ κτη (k).
Αφ νετε το διαχωριστικ δακτ λιο (p) στη θ ση του. Ελ γχετε το
µπουλ νι του συµπλ κτη (r) και ε ν ε ναι απαρα τητο το αλλ ζετε:
αφαιρε τε το δακτ λιο ασφ λειας (l
ανεµιστ ρα (v) ξω απ τον ξονα της αντλ ας. Λ νετε τα περικ χλια
(u, w) και αλλ ζετε το µπουλ νι του συµπλ κτη.
Η συναρµολ γηση επιτυγχ νεται µε την αντ θετη ακολουθ α.
Βλ βες και βο θεια
Η πιεστικ αντλ α κενο τ θεται εκτ ς λειτουργ ας µε το διακ πτη
1.
κυκλ µατος κινητ ρα:
1.1 Η ηλεκτρικ τ ση/συχν τητα δεν ανταποκρ νεται στα στοιχε α του
κινητ ρα.
1.2 Η σ νδεση στον π νακα ακροδεκτ ν δεν ε ναι σωστ .
1.3 Ο διακ πτης κυκλ µατος κινητ ρα δεν χει ρυθµιστε σωστ .
1.4 Ο διακ πτης κυκλ µατος κινητ ρα ελευθερ νεται πολ γρ γορα.
Βο θεια: Χρησιµοπο ηση εν ς διακ πτη κυκλ µατος κινητ ρα µε
επιβραδυν µενη αποσ νδεση, η οπο α λαµβ νει υπ ψη την
βραχ χρονη υπ ρταση κατ την εκκ νηση (µοντ λο µε σ στηµα
αποσ νδεσης σε βραχυκ κλωµα και υπερφ ρτωση, σ µφωνα µε
την προδιαγραφ VDE 0660 τµ µα 2
1.5 Η θ κη του φ λτρου α ρα εµφ σησης ε ναι βρ µικη.
1.6 Οι βαλβ δες ρ θµισης ε ναι βρ µικες, και τσι γ νεται υπ ρβαση
των επιτρεπ µενων τιµ ν π εσης
Η αναρροφητικ απ δοση και η απ δοση α ρα εµφ σησης ε ναι
2.
ανεπαρκε ς:
2.1 Τα φ λτρα αναρρ φησης
2.2 Οι αγωγο ε ναι πολ µακριο
2.3 Μη στεγαν τητα στην αντλ α
2.4 Τα ελ σµατα χουν βλ βη.
Η πιεστικ αντλ α κενο ζεστα νεται πολ :
3.
3.1 Η θερµοκρασ α περιβ λλοντος
3.2 Εµποδ ζεται η ρο του α ρα ψ ξης.
3.3 Οι διες βλ βες πως στο 1.5 και 1.6.
Η πιεστικ αντλ α κενο παρ γει ασυν θιστο θ ρυβο:
4.
4.1 Το περ βληµα της αντλ ας χει φθαρθε (θ ρυβος τριβ ς).
Βο θεια: Επισκευ µ σω
εξουσιοδοτηµ νου συνεργε ου.
4.2 Η βαλβ δα ρ θµισης "τρ µει".
Βο θεια: Αντικατ σταση βαλβ δας.
4.3 Τα ελ σµατα χουν βλ βη.
Παρ ρτηµα:
Εργασ ες επισκευ ς: Οταν εκτελο νται εργασ ες επισκευ ς επ τ που, πρ πει να διακοπε ο κινητ ρας απ
ηλεκτρολ γο τσι, στε να ε ναι αδ νατη η αθ λητη εκκ νηση. Για την εκτ λεση επισκε ν συνιστο µε τον κατασκευαστ , τα υποκαταστ µατ
του τις αντιπροσωπε ες του, ιδια τερα ταν πρ κειται για επισκευ ς που καλ πτονται απ την εγγ ηση. Την διε θυνση του υπε θυνου
για σας Σ ρβις επισκευ ς, µπορε τε να την πληροφορηθε τε απ τον κατασκευαστ (βλ πε διε θυνση κατασκευαστ ). Μετ
πριν απ την επαναλειτουργ α, πρ πει να τηρο νται τα µ τρα ασφ λειας που αναφ ρονται στην "εγκατ σταση" και στη "θ ση
λειτουργ ας", πως ακριβ ς κατ την πρ τη λειτουργ α.
Μεταφορ εντ ς της επιχε ρησης: Η µεταφορ
Β ρη βλ πε π νακα.
Αποθ κευση: Οι αντλ ες KTA /4 πρ πει να αποθηκε ονται σε ξηρ περιβ λλον µε κανονικ υγρασ α. Σε χ ρους µε σχετικ υγρασ α π νω
απ 80%, συνιστο µε την αποθ κευση µ σα στο
προστατευτικ κ λυµµα µε το αν λογο ξηραντικ µ σο.
Αποµ κρυνση: Τα εξαρτ µατα που φθε ρονται (φ ρουν
το αν λογο χαρακτηριστικ
ανταλλακτικ ν), αν κουν στα ειδικ
πρ πει να αποµακρ νονται σ µφωνα µε τους
κανονισµο ς τις εκ στοτε χ ρας.
Κατ λογος ανταλλακτικ ν:
E 457 ➝ KTA 40/4 - KTA 140/4 (04)
E 458 ➝ KTA 60/4 - KTA 140/4 (34)
)
)
) στη φλ ντζα του κινητ ρα (n).
5
), τραβ τε το συµπλ κτη µε τον
1
IEC 947-4).
και κενο .
α ρα εµφ σησης ε ναι λερωµ να.
πολ στενο .
στο σ στηµα.
αναρρ φησης ε ναι πολ υψηλ .
του κατασκευαστ
η αν ψωση των αντλι ν KTA /4, πρ πει να γ νεται µε τη βο θεια του κρ κου µεταφορ ς.
KTA /4
Ακουστικ στ θµη
στον κατ λογο
(µεγ.)
απορρ µµατα και
Β ρος (µεγ.)
Μ κος (µεγ.)
Πλ τος
Υψος
e
µ σω
50 Hz
dB(A)
60 Hz
kg
mm
mm
(01)
mm
(31)
f
g
h
το δ κτυο απ
π επισκευ
40 50 60 80 100
73 74 76 78 79
75 76 78 80 81
65 68 92 101 133
724 724 771 788 975
336 336 405 405 425
260 260 320 320 320
- - 366 366 366
ναν
140
81
83
160
975
425
320
366
8.03 / PM7