Rietschle Thomas DRUVAC KTA 40/4 Instructions De Service page 16

4. Filtraggio (Fig. )
Una manutenzione insufficiente dei filtri aria diminuisce le prestazioni della pompa vuoto-pressione.
Le cartucce filtranti (e) per l'aria aspirata e per l'aria soffiata (f) vanno pulite con un getto d'aria soffiando dall'interno verso l'esterno. Nonostante
la pulizia dei filtri, il grado di efficienza diminuisce progressivamente. Raccomandiamo quindi di sostituire i filtri ogni 6 mesi. Le cartucce (e) e (f)
possono essere asportate dopo aver svitato i pomelli (h) del coperchio della scatola filtro (g) per essere pulite o sostituite.
5. Giunti in gomma (Fig. )
In base alle condizioni d impiego, i giunti in gomma (k) sono soggetti ad usura e quindi dovrebbero essere controllati periodicamente. I giunti usurati
provocano un forte rumore all'avviamento della pompa.
Giunti in gomma difettosi possono causare la rottura dell'albero del rotore.
Per esaminare il giunto, disinserire il motore (m) svitando le viti (s
flangia motore (n). Sfilare assialmente il motore con il semigiunto lato motore
(q). Se i gommini (k) sono danneggiati, togliere gli anelli di sicurezza (l) dal
perno del giunto (r) e sostituire i gommini (k). Lasciare l'anello distanziatore (p).
Verificare i perni del giunto (r) ed eventualmente sostituirli: asportare l'anello
di sicurezza (l ). Togliere il giunto con il ventilatore (v) dall'albero della
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pompa. Svitare i dadi (u,w) e sostituire i perni.
Rimontare seguendo il procedimento inverso.
Guasti e rimedi
1. Pompa combinata vuoto-pressione disinserita dal salvamotore:
1.1 Tensione di rete/frequenza non concordano con i dati motore.
1.2 Collegamento alla morsettiera del motore non corretto.
1.3 Salvamotore non regolato correttamente.
1.4 Sganciamento anticipato del salvamotore.
Rimedio: utilizzo di un salvamotore con sganciamento ritardato in
dipendenza dal sovraccarico e che tenga conto della sovracorrente allo
spunto (esecuzione con interruttore di sovraccarico e di cortocircuito
secondo VDE 0660, parte 2 e IEC 947-4).
1.5 Cartucce filtranti del filtro dell'aria compressa ostruite dallo sporco.
1.6 Le valvole di regolazione sporche causano il superamento dei valori di
sovrapressione e/o vuoto massimi ammissibili.
2. Aspirazione o soffio insufficiente:
2.1 Filtro sull'aspirazione e/o filtro allo scarico ostruiti da sporcizia.
2.2 Tubazioni troppo lunghe o troppo strette.
2.3 Trafilamento o perdita alla pompa o nel sistema.
2.4 Palette rovinate.
3. La pompa combinata si surriscalda:
3.1 Temperatura ambiente o di aspirazione troppo elevata.
3.2 Impedimento al passaggio dell'aria di raffreddamento.
3.3 Errori come al punto 1.5 e 1.6.
4. La pompa combinata produce un rumore anomalo:
4.1 La carcassa della pompa è usurata (rigatura).
Rimedio: riparazione a cura della casa costruttrice.
4.2 La valvola di regolazione vibra.
Rimedio: sostituire la valvola.
4.3 Le palette sono danneggiate.
Appendice:
Lavori di riparazione: Per riparazioni da effettuarsi presso la clientela il motore deve essere disinserito dalla rete da un elettricista specializzato
evitando così un avviamento imprevisto. Raccomandiamo di rivolgervi alla casa costruttrice, alle sue filiali o rappresentanti in particolare per
riparazioni in garanzia. Potete richiedere gli indirizzi dei centri di assistenza alla casa costruttrice (Vedere indirizzo casa costruttrice).
Dopo una riparazione e prima della nuova messa in servizio si devono seguire le indicazioni riportate alle voci "Installazione" e "Messa in servizio"
come avviene per la prima messa in servizio.
Trasporto interno: Per sollevamento e trasporto agganciare la KTA /4 all'apposito golfare sulla pompa.
Vedere tabella pesi.
Immagazzinaggio: la pompa KTA /4 deve essere immagaz-
zinata in ambiente asciutto e con tasso di umidità normale.
In caso di umidità relativa oltre l'80% raccomandiamo lo
stoccaggio in imballo chiuso e con sostanze essiccanti.
Smaltimento: Le parti usurabili (così definite nella lista parti
di ricambio) sono rifiuti speciali e devono essere smaltite in
base alle leggi vigenti sui rifiuti.
Liste parti di ricambio:
E 457 ➝ KTA 40/4 - KTA 140/4 (04)
E 458 ➝ KTA 60/4 - KTA 140/4 (34)
) della
5
KTA /4
Rumorosità (max.)
dB(A)
Peso (max.)
Lunghezza (max.)
Larghezza
Altezza mm
e
g
h
40 50 60
50 Hz 73 74 76
60 Hz 75 76 78
kg 65 68 92
mm 724 724 771
mm 336 336 405
(01) 260 260 320
(31) - - 366
f
80 100 140
78 79 81
80 81 83
101 133 160
788 975 975
405 425 425
320 320 320
366 366 366
8.03 / PM7